故障分析：

    l、蓄电池故障；

    2、油品及供油系统故障：

    3、点火正时系统故障；

    4、发动机机械部分故障；

    5、发动机电脑板及相关传感器与线束故障。

排查步骤：

    1、首先用诊断仪2000全车扫描，更新所有模块版本。

    2、用VDS2000读取系统无故障码。由于故障是偶发现象，所以故障没出现时，车辆一切正常包括读取数据也是正常的。

    3、与客户沟通得知每次都是冷车出现，检查车辆无加装改装的地方，将车辆放店里等其车辆温度降下去模拟故障重现，经过几天的多次模拟，故障都没出现，由于时间问题就联系客户将车辆开回去。开回去第一天客户就电话联系故障出现了，师傅告知先不要动车辆，并第一时间带上电脑和工具上门粉查。现场启动着车，检查一切正常。发动机ECU没有记录下故障发生时的故障码，车辆周围没有干扰源（客户家是在农村排除大型电子设备干扰）。同样问题多次在客户车上出现，再次沟通，得知客户之前的车辆使用的是老款机械钥匙，怀疑是不是客户在启动时操作出了问题，现场讲解车辆启动方法并让客户多次操作。车辆故障没有重现，师傅回店。

4、大概过了三四天，客户再次来电反馈按照师傅教的方法启动车辆，同样第一次打不着火，需要重新启动才能着车。师傅将客户车辆开回店里，并提供代步车。

5、由于问题是偶发性出现并多次检查无结果，师傅就从最基本会影响车辆启动的方面检查

    (1)蓄电池电压，在启动时不低于10v，检查整车搭铁线，正常。

    (2）将低压燃油系统接上燃油压力表，在不破线情况下利用大头针给喷油嘴接插件后端加上LED试电笔，方便故障出现时观察。

    (3)检查喷油嘴无泄压现象，喷油嘴线束及端子无异常现象。

    (4）检查火花塞无异常，检查点火线圈控制及电源线束正常。

    (5)检查发动机电脑电源线及搭铁线正常，测量线束阻值0.2欧姆。

    (6)专用工具核查发动机正时无错位现象，测量缸压为12公斤。

6、故障出现时

    (1)起动机可以正常工作起动发动机，从数据流上显示发动机转速己满足着车条件转速260rpm。高压目标油压80bar，实际油压105bar。节气门开度9.01喷油脉宽2.0,进气流量17.8。观察LED试电笔，有跳动灯光，说明喷油嘴己收到ECU发出的工作指令，燃油压力表显示低压60psi，点火线圈有高压跳火，在节气门处喷射化清剂可以启动车辆。怀疑油品问题将车辆加装吊瓶，同样无法着车。

    (2)再次观察故障发生时诊断仪记录的发动机数据流发现实际油压高于目标油压25bara检查油压传感器相关线束正常。将试驾车上油压传感器和故障车辆上对调。经过几天的测试，故障车辆问题没有在现，试驾车重现同样故障。问题点己锁定，为高压油轨压力传感器本身故障所致。更换新的传感器后，故障排除。

 

 

 

 

维修小结：偶发性故障，尽量多收集故障发生时的关键数据，以便更好的分析故障原因，尽快解决问题。