原因分析：

    1、光照强度传感器故障

    2、仪表配电盒故障

    3、3号开关组故障

    4、线路故障

维修过程：

    1、把车辆开到车间内，检查车辆无加装改装线路情况，把仪表台3号开关组打到自动挡，钥匙闭锁后车辆小灯点亮，但不论等多长时间小灯都未熄灭；打到关闭档，车辆小灯或大灯都不点亮，对比正常车也一样，初步确认3号开关组控制正常。

    2、把仪表台3号开关组打到自动挡，人为把光照强度传感器盖住时大灯能正常点亮，但遥控闭锁后不论等多长时间大灯也不熄灭，把车放到室外强光下测试都正常，且在车间内把手电照射光照强度传感器时，大灯也可以正常熄灭，初步判断光照强度传感器正常，为了进一步确认，倒换光照强度传感器测试故障依旧。

    3、根据宋MAX自动大灯控制原理：将灯光开关组调到AUTO档，BCM会根据光照强度传感器采集的外界光照强度并进行判定，自动控制灯光开启和关闭，并根据光强不同开启小灯或大灯，怀疑仪表配电盒故障，试换后故障还是依旧。

    4、怀疑光照强度传感器到仪表配电盒线路虚接，导致光照强度给仪表配电盒的信号异常，拆开仪表台上盖板检查线路正常，到此故障判断陷入无路可走了。

    5、仔细思考以后，怀疑车辆有其它模块异常千扰灯光线路，让技师测量静态耗电量。首先把自动灯光打到关闭档测量，果然发现车辆静态耗电量为0.38A异常），无意中拔掉3号开关组插头，车辆静态耗电量正常了，试换3号开关组后车辆故障彻底排除。

维修小结：

    1、由于在车辆维修时只认为3号开关组仅给车辆自动大灯打开和关闭的控制信号，且首先己确认此开关功能正常，导致车辆维修走了弯路。

    2、在车辆维修遇到困难时，通过变换检查思路和方法也可以达到同样的效果。