一辆比亚迪宋TID,该车因亮ESP故障灯更换了发动机线束、前舱线束，客户提车行驶了100公里左右后发动机突然熄火，无法再次启动。
原因分析：
1、燃油系统故障
2、点火系统故障
3、相关线路故障
排查过程：
1、到达救援现场后，用VDS2000读取发动机系统故障码，P0226：踏板位置传感器1线路故障；P2540：低压燃油系统传感器线路电压不正常；P0192传感器线路低电压。清除故障码后故障码不重现。
2、根据故障码重点检查低压燃油系统线路，检查发现线路没有问题，拆下低压燃油管启动起动机有大量汽油喷出来，说明低压燃油系统没有问题。
3、拆下火花塞检查点火情况，发现火花塞点火良好。
4、因刚刚换了发动机线束及前舱线束，再次检查线束各插头及搭铁线，均没有发现问题。
5、和客户沟通了解到客户提车之后加了汽油，怀疑汽油问题在现场处理不了，建议把车子拖回店。
6、车子拖回店更换了汽油但是车辆还是无去启动，倒换火花塞，汽油格，发动机电脑故障依旧
7、测量了气缸压力均正常，低压燃油压力正常，喷油嘴线路控制正常（启动时，用试电笔能点亮）
8、此车火花塞点火，缸压没有问题，低压燃油系统没有问题，证明只有一个地方有问题，那就是汽油没有喷进缸内。
9、倒换了喷油嘴故障依旧，整个燃油系统就只有高压系统没有排查了，高压燃油泵不会影响正常启动，拔掉高压燃油压力传感器的插头启动车辆，车辆正常启动。更换高压端由压力传感器后故障排除。
维修小结：
高压燃油压力传感器内部有一块钢制膜片，压力膜片上由应变测量元件组成一个惠斯顿电桥，当油轨内有油压时，膜片受压变形，该变形量由惠斯通电桥进行测量，所测得的变形信号与油压成正比。通过一个集成的信号处理电路对信号进行处理，向
ECU输出油压信号。
此车故障是：发动机检测到高压燃油压力从而控制喷嘴打开时间，高压燃油压力高喷油嘴打开的时间就短，而实际高压燃油压力比发动机检测到的压力低
导致喷油嘴打开时间过短，达不到正常启动需要的喷油量
维修此类问题需要善于对比观察
数据流，发现不正常的数据，快速解决问题。
