一辆比亚迪秦,用户反映:该车行驶中偶发性跳HEV模式,人为切换EV几秒钟又跳到HEV模式,将车辆退电后重新启动,回正常。
原因分析:
1、高压模块故障;
2、线路故障;
3、CAN网络故障;
排查过程
1、车辆到店以后测试故障不再现,读取系统中各个模块未发现有故障码存在。经过与顾客沟通,顾客反馈故障出现无规律,各种路况都出现过,并且该车前期出过交通事故大修过;
2、因该车出过事故,怀疑是否因为事故导致线束接触不良而引起该故障。根据案例提到的秦车型电动水泵偶发性不工作,导致高压电控中IG BT温度过高而跳HEV,结合该车事故情况,重点检查电动水泵接插件及水泵工作情况,经确认发现水泵电源和控制正常,水泵可以工作,敲击几下水泵,发现偶发又不工作,倒换水泵故障消失。
3、再次路试确认,发现该车在大坡时,又出现偶发性会跳到HEV。该车电量正常,应该不存在负载多大的情况,怀疑是坡度信号问题,读取切换记录及驱动电机控制器中坡度信号,发现切换记录是28,大坡度起发动机。在平路上时,坡度信号为4.6度,重新标0以后再次试车,故障不再出现。
维修小结:该车存在两个问题,一个是水泵偶发性不工作,一个是坡度信号未标定,都是因为事故维修以后引起,可以借鉴。