一辆比亚迪秦Pro DM，该车行驶过程中偶发性EV功能受限，无法使用EV。
原因分析：
1、高压模块故障
2、低压模块故障
3、线束故障
4、电池包故障
维修过程：
1、车辆进店时故障未出现，用VDS扫描电池管理系统，故障码为：U20B000 BIC1-6 CAN通讯超时历史故障；整车控制器报故障，故障码为：PID7100高压系统故障-BMS放电不允许历史故障，清除故障码，
数据流未见异常。
2、EV模式试车，长时间故障未出现；由于车辆电量低于15％自动换成HEV模式试车一刻钟故障出现。用VDS扫描读取故障码为高压系统故障－BMS放电不允许，当前故障出现，故障属实。
3、经试车对故障分析，该车只有在混动模式下故障才出现，可能是由于车辆发动机热车后有线束由于热胀冷缩的原因虚接导致故障出现。
4、通过检查发现电池包低压插接线束有针脚退缩。经查资料发现该线束为BIC采集器CAN-H线端子。由于该端子前部分脱落无法处理因此更换前舱线束故障排除。
维修小结：该车偶发性故障出现的结点在于车辆混动行驶排气管温度上升致电池包低压插接件计脚虑接更加明显、维修此类故障时，应多与客户沟通观察故障出现时的环境以便快速找出故障点。
