一辆比亚迪宋，该车放置两天之后电瓶电量过低，导致车辆无法启动。
原因分析：
2、静态耗电量过大
3、控制模块故障
4、相关线路故障
维修过程：
1、用VDS2000扫描车辆模块，无模块升级，系统无故障码。
2、整车退电到OFF档，断开负极线，万用表调到电流档，用万用表申联负极线与负极柱之间许接，将车辆上锁lmin后该车静态耗电量在0．45A左右跳动，等待5min左右仪表进入休眠耗电量还是在0．45A左右无变化，确认该车存在漏电。
3、首先断开仪表配电盒与前舱配电盒的电源线，静态耗电量下降到0．15A左右，说明故障点在车内。
4、断开左前门线束接插件无变化，逐个断开地板线束与仪表线束的接插件发现KJG10断开之后静态耗电量下降，等5min后静态耗电量降到0．01A左右。
5、逐个断开KJG10线束上的模块（
EPB模块，低压燃油模块，胎压模块）静态耗电量无变化。
6、断开左行李箱灯时发现静态耗电量降到0.15A左右，等待5min仪表进入休眠模式，静态耗电量降到0．01A，把左访的行李箱灯插到右边发现静态耗电量又上去升到0. 45A左右，更换左行李箱灯故障排除。
维修小结：因为在OFF档位组合仪表还要继续采集燃油信号，所以OFF档位6分钟后再测量静态耗电量。
