一辆比亚迪秦，客户反映：该车EV模式行驶时偶发性切换HEV，故障频率比较高。
原因分析：
1、电池系统故障；
2、高压控制系统故障；
3、标定异常。
维修过程：
1、车辆进店以后，试车确认，EV模式车辆可以正常行驶，但如果急加油车辆就会自动切换到HEV模式；
2、车辆可以上OK档且EV模式可以行使，高压系统无异常，初步怀疑控制部分存在问题；
3、用诊断设备读取驱动电机控制器、高压BMS无故障码，读取
数据流发现，车辆在水平情况下，驱动电机控制器
数据流中的坡度信号为14.4度，重新进行标定，发现标定不成劝；怀疑是驱动电机控制器问题，在拆装控制器倒换时，发现控制器本身有一定倾斜，怀疑为装配问题；
4、拆下驱动电机控制器发现驱动电机控制器底座缺少三颗固定螺栓，导致控制器安装以后有一定倾斜角度，重新安装固定、标定以后，故障排除。询问客户，客户告知前期该车出过事故，事故维修完成以后就发现了这个问题。
维修小结：
1、车辆维修过程中，如果没有故障码，通过
数据流对比分析可以快速确认故障；
2、了解车辆的维修历史对车辆维修也会有所帮助。
