一辆2014款比亚迪秦，该车仪表显示检查动力系统不能用EV，且仪表电量显示0%,
原因分析：
1、双路电故障
2、线束或保险故障
3、电池管理器故障
维修指导：
1、使用VDS扫描发现电池管理器扫描不到，根据电路图检查双路电发现电池管理器FX/3的
7.5A保险已经熔断，更换保险再次启动试车，保险再次熔断；
2、电池管理器主要负责控制电池包及配电箱的接触器的动作执行，考虑上高压电时导致故障，分析是某个接触器短路故障导致；
3、首先排除电池包分压接触器问题，上到ON电，测量电池包总电压，发现没有总电压；
4、各个模组进行测量，发现2＃模组没有电压，测量分压接触器电源、接地线束没有问题，同时测量线束对车身、电源有无短路情况，均未见异常；
5、分析2＃模组分压接触器本身故障，对2、4、6、8分压接触器阴值进行测量，阻值分别为0.55千欧、5.31千欧、3.62千欧3.83千欧，2＃分压接触器阻值明显偏小；
6、更换2＃模组，故障排除；
维修小结：
1、电池包内部分压接触器的电源、接地均由电池管理器提供，电池包分压接触器不吸合，除了接触器本身及管理器问题，还应检查分压接触器相关线束；
2、分压接触器（其它接触器）内部断路或外部线束短路问题，将熔断电池管理器保险，不会烧蚀电池管理器；
