一辆比亚迪秦100,该车无法充电，而且充电时仪表上充电功率为负数，充电时SOC不升反降。
原因分析：
1、电池管理器故障
2、电流霍尔传感器故障
3、线束故障
排查过程：
1、充电时SOC电量在22%，刚开始没有注意充电功率数值，经过1小时充电后变成了2％，仔细看充电功率为-12.1 kw，充电功率为负数分析是高压配电箱到电池管理器的电流信号问题，本着由简到难的检查顺序，先排查高压配电箱低压线束；
2、秦100的高压配电箱集成在了动力电池包内，仔细检查电池包低压插接件发现有一根黄绿色线退针了（通过电路原理确认为电流霍尔传感器一15V电源），处理好了插头退针的针脚，重新连接插头，连接充电器后故障排除；
3、后来了解到此车换过动力电池，分析在拆装操作不当导致线束问题；
维修小结：
1、电流霍尔传感器由电池管理器提供＋15V及－15V电源，传感器电源故同等导致传感器无法正常检测高压系统实际总电流造成充放电故障；
2、整车SOC显示采用电流时间积分法计算（电压修正），霍尔电流传感器信号问题将导致SOC的计算出现问题；
