一辆行驶里程约3.2万km、配置1.5L发动机的雪佛兰科鲁兹。客户反映：该车启动后仪表显示发动机故障灯点亮，如图1所示，但没有其他症状。
故障诊断：维修技师接到该车辆时，先进行了初步检查，发动机能够正常启动且运转正常，仪表显示发动机故障灯点亮。
连接故障诊断仪查询相关故障码，发现在发动机电控系统有故障码存在：
P0315-00曲轴位置系统变动未读入；
U0298-00在总线B上，与直流／直流转换器控制模块失去通信，如图2所示。
针对自诊断的DTC描述，技师立即查阅相关维修资料期望得到帮助。
通过维修手册给出的故障码释义可以得知：曲轴位置偏差读入功能可用来计算由曲轴和
曲轴位置传感器的微小容差变化引起的基准期偏差。这个偏差计算值使发动机控制模块（ECM）可精确补偿基准期偏差，从而使发动机控制模块能够在更大的发动机转速和负荷范围内检测缺火事件。
系统执行一个读入程序，且将点火开关转至OFF（关闭）位置至少30s后，曲轴位置系统震动补偿值将存储在发动机控制模块内存中。如果实际偏差不在发动机控制模块所存储的曲轴位置系统偏差补充值范围之内，则可能会设置DTC P0300。
如果曲轴位置系统偏差值未储存在发动机控制模块内存中，或在完成曲轴位置读入程序后未正确关闭发动机控制模块电源，则设置DTCP0315。
根据以上描述，技师得出初步的分析结论，设置该DTC的条件为：发动机控制模块检测到曲轴位置系统偏差值未储存在存储器中。
如果这样，只需要重新执行故障诊断仪曲轴位置系统偏差读入程序，应该可以清除该故障码。
随即维修技师立即连接故障诊断仪，试着进行操作曲轴位置系统偏差读入程序，过程如图3所示。
