原因分析：

1、VVT组件故障

2、正时链条、张紧器故障

3、掀由压力不足导致的机械故障

 

维修过程：

1、使用诊断仪读取发动机系统无故障码，无版本更新提示。启动车辆怠速状态下读取目标进气相位角18°，实际进气相位角19°，进气相位数据流无明显异常。每次启动后异响声音持续时间较短，第一次启动后熄火马上进行第二次启动车辆异响消失，直到停放一段时间（30分钟以上）再次启动又会有同样声音传出，异响声音持续时间不长就自动消失，类似于做保养完全放出发动机机油添加新机油后第一次启动的声音。对比其他车辆，该车每次长时间停放后均有此现象，其他车辆正常。

2、对比启动后发动机上部、下部声音，发动机上部机油滤芯位置声音较为明显．怀疑VVT组件或者排气链轮磨损、干涉导致，拆下正时罩壳检查发动机正时无异常，该车VVT组件为老状态，排气链轮无明显异常，更换新状态VVT组件试车故障依旧。

3、再次启动车辆异响声音变化不大，此时声音明显还是在发动机上部。每次启动后熄火立马再次启动无此现象，停放一段时间故障再现，怀疑机油问题或者机油不保压有轻微泄压清况。尝试更换机油、机滤测试故障依旧，此时怀疑正时链条有磨损或者链条张紧器异常。再次拆下正时罩盖更换正时链条及张紧器（中间阀芯为黄色、有油孔 )试车故障依旧，止昆异声音持续时间稍有变短但仍未完全排除。

 

4、发动机上部能考虑到的部件大多都已更换试车，故障改善不明显。因异响声音在发动机上部，止时剩于气缸盖分总成、机由泵总成尚未倒换测试。再次倒换气缸盖分总成、机油泵总成测试，故障依旧无改善，分析该问题可能还是出至于机油张紧器。倒换后测试异响声音消失，确认故障排除。

 

维修点评：遇到问题一定要分析控制原理，结合车辆状态、寻求解决方案，提高一次性修复率。