原因分析：

1、油门踏板故障

2、线路故障

3、发动机ECU故障

4、其它

维修过程：

1、检查车辆没有加装改装线路，查看 ECU 及油门踏板未发现插头有明显接触异常及退针情况，考虑车辆故障出现时车辆行驶无异常，倒换油门踏板店内试车正常后交车客户使用，

但客户第二天电话说故障又出现。2、考虑 ECU 故障可能性小，且检查 ECU 搭铁无异常，故确认为油门踏板到发动机 ECU 之间线路故障，查阅电路图中间经过 AJB03 对接插头，仔细检查未发现异常，怀疑线路有接触不良情况。

3、首先测量油门踏板到 BJA03 插头的 6 根线阻值都小于 0.5 欧姆正常，怀疑 ABJA03 插头接触不良，在插头两边线束上分别插大头针测量 6 根线阻值也都小于 0.5 欧姆正常。

4、再测量 AJB03 到发动机 ECU 插头 6 根线时，发现从 AJB03 到 A01/48 号阻值为 1.2 欧姆（明显偏大），为了更准确确认是 AJB03 到发动机 ECU 线路故障，先找一根线跨接此线束让客户试用，一周后电话询问客户回复仪表故障未再现，订货更换发动机线束且回访客户确认故障彻底排除。

 

维修小结：检查车辆线路故障时要认真仔细，包括线路对接插头本身的测量，必要时可用跨接线方法试车确认，这样更能提高判断故障的准确性。