原因分析：

1、车辆加装或改装引起干扰；

2、动力网模块故障

3、线路故障

故障排查：

1、检查TCU在发动机上的搭铁并重新打紧，故障依旧。

2、考虑到新车，检测车辆没有发现加装和改装情况，排除干扰问题。

3、由于车辆启动后仪表P档闪烁，且挂挡没反应，怀疑TCU模块本身故障，断开TCU上电还是无法扫描到ECU,单独断开ECU模块TCU一样也无法扫描到，测量TCU、 ECU供电电路正常，排除两个模块本身故障；

4、 VDS扫描发现ESP、 EPB都报与ECU和TCU失去通讯，且TCU与ECU都无法扫描到，而动力网其它模块都正常，考虑到动力网只有TCU与ECU检测不到，怀疑为线路问题。

5、 按照电路图， TCU与ECU两模块CAN线都经过BJA01插头， 而协力网其他模块CAN线不经过返个插接件，刚好故障是无法检测到返两个模块。于是检查该插头，发现14号针脚一根紫色线退针，经确认此针脚为ECU和TCU到网关的CAN-L线，处理针脚后反复试车，故障掋除。

 

案例点评：充分了解故障特征，比如该案例中的TCU和ECU同时无法扫描到，找到共性点后就会更快找到故障点。