原因分析：

1、软件故障

2、操作问题

3、充配电三合一故障

4、线路等其他问题

维修过程：

1、 用 VDS 读取车辆故障，没有任何故障，但是车辆有很多程序升级，怀疑程序问题，将所有程序更新最新，依然无法直流充电，倒换充电桩故障依旧，排除程序，充电桩问题，车辆可以交流充电直流充电时采集数据时出现故障，整车控制器报 U022887 与电驱充电模块通讯故障。

2、 观察仪表充电提示灯正常，且车辆有功率输出（-1.7KW），说明车辆与充电桩的通讯已经完成，观察数据流充电桩已经输入 470V 电压，但升压侧读不到 610V 以上电压,只有 590V的电池包电压，说明升压侧的 590V 电压是由电池包返灌来的，实际上电驱充电模块并没有完成升压。从数据流中能看到电池包的接触器已经吸合，直流充电的接触器也已经吸合，说明所有的通讯都已经完成，整个充电的通道已经打开，但是没有高压输入，所以导致电池包的电向充电桩输出，才会出现-1.7KW 不等的充电数据。

3、根据采集数据时报出的故障结合数据流分析，可以初步判定车辆没有完成升压为三合一故障，倒换三合一后故障排除。

维修小结：对于新车型故障及时与技术督导取得联系，通过数据流快速找到问题点。