原因分析：

1、 水泵故障

2、 节温器故障

3、 水箱故障

4、 风扇故障

5、管路堵塞故障

6、冷却液温度传感器故障

7、散热器出口冷却液温度传感器故障

8、空调系统故障

9、风扇继电器故障

10、线路故障

维修过程：

1、整车试车，确实存在此故障；

2、使用VDS扫描车辆无升级程序，读取发动机控制模块和空调控制模块内无故障码；

3、读取正常车数据流与故障车对比发现故障车风扇转动时散热器出口冷却液温度一直保持在80度（异常），拔下风扇继电器风扇可以停止，检查继电器正常无粘连，车辆熄火放置一会着车风扇停止转动；

4、读取散热器出口冷却液温度下降，排除传感器线路故障；

5、检查发现此车更换过水箱、节温器、水泵、风扇，怀疑更换副厂风扇导致，倒换风扇故障依旧，发现风扇转动时水温不下降考虑到水泵和节温器属于机械件而且为新的，可能性不大，风扇转动后用手一直捏下水管水温会慢慢降下来且风扇可以停止转动，拆下水箱及水管发现无堵塞，使用水管给水箱注水出水量无异常,考虑到水箱为修理厂更换过且用手捏下水管车辆可以正常，怀疑为防冻液循环不好，倒换水箱， 故障排除。

案例点评：

1、 维修此类车辆多结合数据流不正常车做对比更容易找到故障。

注：此车型为双节温器，风扇低速转动由散热器出口冷却液温度决定。