故障分析：

1、电液模块故障；

2、离合器故障；

3、变速器控制单元故障；

4、相关线束故障。

排查步骤：

1、 路试车辆故障确实存在，诊断仪读取系统故障码为 P160F：离合器 2 压力传感器故障（历史）、 P163A：离合器 2 压力不正常（历史），该故障码清除后会再次出现，测试离合器 1、2 压力值均正常为： 2751、 2814，该车辆前期已经更换过电液模块及变速器 TCU，由于该故障为偶发性，初步怀疑为线束故障。

2、 由于离合器 2 压力控制阀（油压控制电磁阀）在电液模块中，电液模块由 TCU 控制，查看电液模块离合器 2 油压控制电磁阀的针脚定义，进一步对其 TCU 与电液模块插头线束排查时，发现 TCU 8 号针脚至电液模块 18 号针脚摇晃线束偶发性存在不导通现象，测量 5号至 19 号导通正常，更换发动机线束后故障排除。

维修小结：在维修过程中根据故障现象明确思路，一步步缩小范围，要有耐心，了解控制原理，明确主导者，找到问题点，才能快速的处理问题。