故障分析：

1、相关模块问题；

2、相关模块程序异常；

3、相关线束故障。

排查步骤：

1、 车辆进店客户反应偶发性仪表报请检查 ABS 系统，请检查自动驻车系统，请检查 ESP 系统，仪表 P 挡闪烁挂档不走。

2、 清除故障码，车辆可以行驶，但行驶大约 1km 后故障现象重现，回店里用 VDS 扫描有故障码：档位传感器： U010387 与 ECU（10D）通讯故障， U029D00 与 ESP（121）通讯故障， U014000 与 BCM（12D）通讯故障， U012800 与 EPB（218）失去通讯， U010187 与TCU（212）通讯故障，电子车身稳定系统： U010004 发动机控制模块信号超时， U100304EPB通讯超时， C009A00 胎压检测系统输入信号错误，湿式双离合变速箱控制器： U170000 换挡杆位置信号异常， U170100ECM 报文丢失， 1.5TID 电喷： P070000 变速箱控制故障请求点亮 MIL 灯。这一批故障码的共同点显示档位传感器异常。

3、 决定拆卸档位操作机构查看。在拆卸时仪表故障灯又亮了，敲击中央通道和档位操作机构处故障消失，此时怀疑是挂挡机构内部故障或线束接触不良故障，拆除档位操作机构盖板发现档位操作机构线束插头没插到位，只插到了一半的样子，碰一下线束插头故障重现，把插头插紧测试故障消除。

维修小结：针对此类故障要认真分析，结合故障码故障现象，才能更快排除故障，提高客户得满意度。