原因分析：

1、外部管路渗漏；

2、机油况却器渗漏；

3、发动机内部故障，气缸垫渗漏等；

故障排查：

1、由于该车防冶液损耗现象已经存在较长时间，并且客户曾在其它服务店检查过，本次检查需特别仔细， 检查所有管路无渗漏。使用加压设备对况却系统加压，水管，散热器，机油散热器，暖风水箱都没有渗漏。打开发动机加油口盖发现乳白色油液较多(正常的车有一点是正常的）。放出机油检查，颜色及油量正常。怀疑气缸垫渗漏，拆卸火花塞检查燃烧的颜色无明显差异，观察活塞顶部颜色也没有明显差异。分别将每个缸转至上止点对缸内打压缩空气观察膨胀水壶水位是否上涨，结果4个缸都没有问题。发现长时间怠速发动后再急加油门时排气管白烟较大，白烟持续一分钟左史；

2、分析是气缸垫渗漏，换一种方法测试，待发动机热车温度较高时拆卸4个火花塞，将镜子放在火花塞孔上，等待10秒左史查看，发现2缸水蒸气明显。拆卸发动机汽缸盖检查2缸进排气门明显潮湿，但是气缸垫没有发现异常。再进一步检查发现1,2缸进气门杆上的积碳没有了， 3， 4缸进气门杆上的积碳明显存在。 分析减少的防冶液应该是从1,2缸进气门前渗漏， 将气门杆冲刷的很干冷，检查汽缸盖1,2缸进气门周边水道没有发现开裂情冴，此时意识到进气歧管内中况器渗漏可能性大，将中况器拆下打压发现有渗漏；

3、更换中况器，装配好发动机测试，故障排除；

 

 

维修小结：很多故障可能是一个很小的问题引起，往往会忽规它，维修时，一定要注意每个细节，否则可能导致维修走弯路。