故障现象：车辆在行驶途中突然仪表显示侧滑故障灯和制动系统灯， 动力电池故障灯， 12伏电池故障灯都亮了， 然后EV受限， 仪表无档位显示， 车子无法行驶（图一） ， 出现故障后大约10分钟左右车辆全车断电， 进入休眠状态， 再次按住左前门微动开关可以唤醒车辆。 多媒体报出多个故障码（图二， 图三） 。
原因分析：
1、 程序问题
2、 DC低压系统供电电压故障
3、 整车控制器故障
4、 CAN通讯故障
5、 多合一故障
6、 其它线路故障
维修过程：
1、 首先唤醒车辆后用 VDS2100 扫描车辆， 发现多个系统不能扫描到， 且有多个系统报历史通讯故障（其中有前驱动电机控制器， 整车控制器， 后驱动电机控制器通讯故障为当前故障） ；
2、 根据读取的故障代码和扫描整车系统后得出的结果分析， 可能是 CAN 通讯故障或者是低压供电出现问题的可能性比较大；
3、 检测 12 伏电压欠压， 车辆也
无法启动发电， 导致需要手动频繁唤醒车辆， 所以更换一个新的电瓶， 然后对照线路图中标示的前舱配电盒 F11 10A 保险给整车控制器和前驱动控制器， 后驱动控制器供电， 检查保险已经烧断， 拔下保险分别测量两个脚对地都不导通， 更换一个新的保险后， 车子可以上 OK， 也有档位提示， 再次用 VDS2100 扫描系统， 发现只有后驱动控制器无法扫描到， 其他系统恢复正常。
4、 再次对照线路图检测后驱动的低压插件（H01） 供电正常， 动力网 CANH， CANL 的阻值都正常， 对地正常， 由于新车不方便过多拆卸， 用另外一台正常车辆来验证故障， 拔掉正常车子的 H01 插件后和故障车的现象一样， 然后又把两台车的 H01 插件插好后， 直接使用导线把两个车子的 CAN 线相连， 故障车可以扫描到后驱动， 所有系统扫描正常， 车子仪表无任何故障显示（只是两个车子的电量和里程等其他数值不一样仪表数值会来回跳动， 但不报故障），恢复正常， 由此结果可判断是后驱动内部故障导致 F11 保险烧断， 使整个车子陷入瘫痪状态。
