原因分析：

1、右域空调模块故障

2、主驾风道温度传感器故障

3、右域至风道温度传感器线路故障

4、主驾模式电机故障

维修过程：

1、VDS扫描车辆，右域空调模块报B2A5813主驾吹面出风温度传感器开路-历史故障，故障码可以清除，再次读取没有故障码。

2、开启空调吹面/吹脚模式，空调温度设置20度，反复试车故障出现，吹脚/吹面都有热风，关闭吹面模式，吹脚模式正常，确认故障确实在吹面温度传感器处。主驾温度自动升高到30度以上，副驾温度15度，再去读取空调数据流，此时空调温度恢复正常，主/副温度14度，数据流未发现异常，说明传感器线路没有断路，怀疑插接件虚接或者传感器故障。检查右域插接件没有异常。

3、检查GaJG01与GJGa01对接插接件没有异常（组合仪表后面），测量主/副温度传感器针脚3-5，4-5电阻9.52千欧正常。主驾风道传感器安装在仪表台上体风道上，必须拆仪表台检查，拆下仪表台上体检查，没有发现异常。将主驾温度传感器与副驾吹脚温度传感器对调（因为吹脚温度传感器好拆，再者好区分判断），恢复车辆，开启空调吹面.吹脚模式反复试车，故障出现时副驾吹脚温度16度，主/副温度都高，关闭吹脚模式，吹面温度恢复正常。

4、更换副驾风道温度传感器故障彻底排除。

 

 

维修小结：

1、了解工作原理，才能快速排除故障。

2、对于分区空调，一侧风道温度传感器故障只会影响这一侧温度，不会影响另一侧。其中一侧吹面，吹脚风道温度传感器中的一个故障，空调控制器会取两个风道温度的中间值来控制温度。