原因分析：

1、冷媒压力不足；

2、压缩机故障；

3、相关线路故障；

4、空调控制器故障。

排查步骤：

1、车辆到店后试车故障未现，检查了冷媒压力正常，用VDS2100读取系统无程序更新，发动机报刹车腔压力不合理，此故障码可忽略，检查了空调控制器相关线路未发现异常；

2、连接上VDS和温度计路试观察空调温度变化，高速行驶30多公里后突然感觉空调不制冷了，读取空调数据流时蒸发器温度上升到13度慢慢下降，车内空调吹出自然风，故障出现一瞬间又恢复制冷了，读取空调系统无故障，又倒换了压缩机及膨胀阀，客户试车故障依旧存在，之后挂上采集器，通过采集器采集故障数据通过后台分析；

3、分析结果为发动机报刹车腔压力不合理，维修时却忽略了此故障，此故障码会导致压缩机工作受限，所以会造成空调偶发性不制冷，重点检查制动系统，真空助力器，真空管道，真空压力传感器及插接件。检查真空压力传感器时发现插头线束有点异常，对比正常车辆发现制动真空压力传感器与脱附压力传感器插头插反，造成二者采集异常信号，造成发动机报刹车腔压力不合理，控制策略是发动机工作时优先确保真空泵压力正常，如果异常则断开压缩机全力确保真空泵工作和动力输出，将插头恢复正常后试车故障排除。

 

案例点评：燃油车真空压力出故障时，为保证制动需求，会限制压缩机工作优先满足制动方面输出。