故障现象：该车客户反映行驶过程中仪表跳：请检查车辆动力系统，EV功能受限，在充电时经常跳枪，有时候一分钟跳一次。昨天故障出现时，仪表SOC直接跳成0伴随着EV功能受限，请检查动力系统的提示。到店时故障正好重现，发动机正在启动中，故障出现频率大概十分钟一次，重启后又消失，故障出现时长一分钟左右，故障会自动消失，档位恢复成EV模式。
原因分析：
1、网关控制器故障
2、NFC故障
3、PAD主机总成故障
4、电池加热器故障
5、动力电池包故障
6、小电池故障
7、车载充电器故障
8、CANH线路故障
维修过程：
电池管理器报：P1A6000高压互锁1故障，U016400与空调通讯故障，U2B0087动力网CAN Bus Off故障，整车控制器报：U011100与电池管理器通讯故障，P1D7800稳压故障，P1D7100高压系统故障BMS放电不允许，电池加热器报：U011187与电池管理器通讯超时，组合仪表报：U029687与动力电池模块失去通讯，多个模块都与电池管理器通讯故障，且故障出现时动力网多个模块失去通讯。
根据网络拓扑图，逐个拔掉动力网的模块，从动力电池，电池加热器，车载充电器，NFC等部位依次确认故障点，由于是偶发故障，有时拔掉模块故障恢复，必须反复确认，当拔到启动小电池时，电压恢复到2.64V ，插上后电压0.6V，拔掉故障电瓶与同款车型倒换，故障重现，确认是启动小电池把动力网CANH线电压拉低所致。
维修小结：当遇到偶发性故障时，一定要认真仔细并多次验证，以确保一次性修复率。
