原因分析：

1、集成式车身控制器；

2、充配电故障；

3、电子膨胀阀故障；

4、线路故障。

排查步骤：

1、将车辆连接直流充电桩充电，刚开始充电时充电功率有56KW,电量充到51%时功率下降到40KW,当电量充到65%后功率只有17KW,功率还在往下降，检查电子扇低速转、电动水泵工作正常；

2、使用VDS扫描电池管理器系统报：P1ADE00 因空调系统故障导致无法进行电池冷却，空调压缩机报：B2AB64B 温度异常，查看集成式车身控制器版本号已是2.00.19；

3、当车辆充电功率只有7.5KW时，查看空调系统数据流：1.电池热管理需求：电池冷却3档，电动压缩机需求占空比100，而板换端电子膨胀阀开度只有37，怀疑板换端电子膨胀阀开度太小导致冷媒堵塞无法对电池进行冷却，导致电池温度高就开始限功率，测量板换端电子膨胀阀4组阻值时，发现有1组阻值只有3.5Ω（异常），更换电子膨胀阀后故障排除。

 

 

维修小结：多学习车辆的控制策略以及利用VDS查看数据流，快速确定故障点，从而提高维修效率。