原因分析：

1、集成式控制器故障

2、PTC风加热器故障

3、高压保险故障

4、高低压线路故障

5、CAN网络故障

维修过程:

1、使用诊断电脑扫描无程序更新，辅助加热系统报B12444B 副驾驶侧PTC芯体过热故障，故障码无法清除，断电10分钟后故障依旧，初步怀疑风加热PTC不工作导致该故障。

2、开启空调系统制冷正常，说明集成式车身控制器工作正常，测量风加热PTC低压接插件1号和2号电压为13.8V，CAN-H电压为2.77V，CAN-L电压为2.23V，说明低压供电及相关线路正常，实测高压正与高压负之间的阻值为0.99兆欧，无异常。

3、通过数据流发现辅助加热系统高压侧电压为150V，查阅相关资料PTC风加热器工作电压为356V-676.4V，怀疑高压供电有异常，检查充配电三合一里面的PTC保险正常，进而实际测量其高压母线的电压为587V，高低压控制线路都正常，说明风加热PTC本身故障不工作，更换后故障排除。

维修小结:汉EV车型采用集成式风加热器，驱动器与芯体加热器结构上集成在一起，在检修车辆故障时多对比数据流和电路图会更容易排除故障。