首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 北汽维修实例
北汽绅宝X35换挡杆在P档无法移动
来源:本站整理  作者:佚名  2018-09-27 13:38:08

一辆行驶里程约9000km的北汽绅宝X35自动档车。客户反映:该车启动后,仪表正常显示P档。踩下制动踏板,换挡杆无法推出P档。
原因分析:根据上述异常现象分析,很有可能是以下原因造成的:
Ÿ 保险丝故障;
Ÿ 制动开关故障;
Ÿ 线路故障;
Ÿ BCM故障;
Ÿ P档电磁阀故障。
检修过程:
Ÿ 车辆到店检查,维修技师启动车辆,踩下制动踏板,换挡锁止电磁阀不动作,导致换挡杆无法退出P档;
Ÿ 踩下和松开制动踏板检查,制动灯能够正常点亮、熄火,排除制动开关及线路故障;
Ÿ 使用VDS检查车身控制模块,有故障码B111913,查找维修手册,此故障码内容为换挡锁止电磁阀输出开路,如下图所示:

Ÿ 依照电路图,如下图所示,其中K17是AT换挡开关、K18是AT换挡手柄、U107是自动变速器控制单元;
Ÿ 断开换档锁止电磁阀,测量电磁阀电阻为28.4Ω,与其他车辆对比,阻值相同,如下图所示:

Ÿ 拔下电磁阀插头T10f,测量接地T10f/6和T10f/7对地导通正常;
Ÿ 踩下制动踏板,测量换挡电磁阀供电线T10f/2,电压为9.84V,如下图所示;而此时蓄电池电压为12.45V;

Ÿ 测量BCM插头T40b/21号端子到锁止电磁阀T10f/2号针脚电阻为0.4Ω,如下图所示,排除线路故障;

Ÿ 在BCM端测量T40b/21号端子输出电压为9.8V,与换挡锁止电磁阀端电压一样;
Ÿ 插上电磁阀插头T10f后,背插测量换挡锁止电磁阀的供电电压为0V,拔开插头测量又变为9.8V,如下图所示:

Ÿ 判断为BCM内部故障,导致BCM输出虚电,无法驱动换挡锁止电磁阀。
修理结果:更换BCM后故障排除。
维修总结:此故障中,BCM对换挡锁止电磁阀的输出虚电,使用万用表测量时,电压明显低于正常值,因此能够准确判断。
如果遇到万用表测量值正常的虚电输出,需使用试灯进一步检查,通过对比试灯的亮度,判断输出电压带动负载的能力是否正常。

相关资料:2016年北汽绅宝X35原厂维修手册(含电路图)

关键词:绅宝X35

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)

推荐阅读

Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:29,625.00000 毫秒