6．防锈底漆
    如果在打磨过程中，磨出了裸铁，则必须喷涂防锈底漆。底漆是直接涂布在经过底材处理的车身表面的第一道漆，是整个涂膜的基础材料。具有封闭金属基体，防止金属表面氧化腐蚀，填平金属基体的细微缺陷以及锈斑，增强金属表面与原子灰之间的附着力的作用。一般喷涂底漆膜厚15～20um，注意喷涂范围，然后以60℃烘烤20～30min（如图6所示）。在确认防锈底漆干固的情况下，用P320手磨砂纸或丝瓜布对防锈底漆进行研磨（如图7所示）。



    7．原子灰的刮涂
    原子灰用来填平底材上面的凹坑、缝隙、孔眼、焊疤、刮痕以及加工过程中所造成的表面缺陷等，使底材表面平整、柔顺，使面漆的丰满度和光泽度能够充分地显示出来。一般原子灰的种类有饭金原子灰、聚醋原子灰、喷涂原子灰、1-K填眼灰。在选用过程中，一般考虑原子灰与底漆和面漆的配套性，再结合施工对象，根据原子灰的性能和工艺特点进行选择。在使用原子灰之前，先对原子灰进行调和。原子灰在取出前要均匀搅拌，硬化剂要挤压使其均匀挤出，严格按照一定的比例进行调和，防止瓶装固化剂干固。原子灰的刮涂过程中，一般薄刮，分几次进行（正确的方法如图8所示）。刮刀第一次刮下时，尽量控制刮刀的角度为45°～60°，注意刮完后要将灰边修平整。在薄的部位用指甲确认是否完全干燥，然后再继续刮另外一刀。第二刀的角度一般为30°～45°，每刮完一刀后注意将刮灰的边缘修理平整。直至刮灰的厚度等于或高于修复面的周围（如图9所示）。在刮涂过程中，如果没有注意刮刀的使用方法，会导致原子灰与金属之间产生台阶（如图10所示），这种方法是错误的刮涂方法。如果遇到这种情况，必须把原子灰重新打磨平整，然后除油，再重新刮涂。

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