迈腾系列轿车配置的变速器基本都是DSG变速器。DSG变速器是基于两套手动变速器并结一体的机械式自动变速器，采用的是两个并联式离合器的设计。大众汽车目前主要采用6速湿式离合器的DSG和7速干式离合器的DSG。
    迈腾系列轿车在使用中，DSG变速器如果出现故障，应如何快速、准确的排除故障呢？笔者认为应从以下几方面入手。

    一、掌握DSG变速器的结构组成
      1.湿式离合器的6速DSG变速器主要结构组成（如图1所示）。

    湿式离合器的6速DSG变速器一般都装配在大排量的汽车上，可匹配最大扭矩350N " m的发动机。双离合器安装于一个充满液压油的封闭油腔里，为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，分另1]连接1、3、5挡以及倒挡和2、4、6挡齿轮。6速DSG变速器的结构主要有外壳、湿式双离合器、输入轴1、输入轴2、输出轴1、输出轴2、前进挡位6对齿轮、倒挡齿轮、接合套、拨叉、电磁阀、传感器、液压泵、蓄压器及阀体总成等。
    ．2．干式离合器的7速DSG变速器的主要结构组成（如图2所示）。

    干式离合器的7速DSG变速器和湿式离合器的6速DSG变速器相比较，7速DSG变速器一般装配在小排量的汽车上，可匹配最大扭矩250N " m的发动机，但挡位更多，齿比更密集，刚好与中小排量发动机匹配达到燃油经济性的目的。其主要组成为：外壳、干式双离合器（由3个尺寸相近的中间盘、离合器片同轴相叠安装组成）、前进挡齿轮是7对，其它部件与6速DSG变速器基本相同，外观体积小一些。

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