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| 2010款 |
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| 项目 | 外侧胎纹 | 中央胎纹 |
| 油耗测试前轮胎温度（摄氏度） | 31.3 | 29.9 |
| 油耗测试后轮胎温度（摄氏度） | 41.5 | 42.4 |
| 变化百分比 | 32.6% | 45.2% |
| 油耗测试前轮胎硬度 （邵氏硬度HA） | 63.5 | 64.5 |
| 油耗测试后轮胎硬度 （邵氏硬度HA） | 63 | 62 |
| 变化百分比 | -0.80% | -3.88% |
负载多少对油耗的影响显而易见。空调系统严格意义上也属于车辆的负载。空调压缩机通过皮带轮获得来自曲轴的动力，空调打开相当于消耗了发动机的一部分动力从而增加了油耗。此次测试中我们全程使用了空调，这从一定程度上增加了油耗，但这也最为贴近夏天实际用户的使用习惯。
我们测试组一共有4个人，体重都在70公斤以上；加上尾箱的一些器材和装满的油箱以及雨天的路面，算是高负载测试。这点也使得我们的油耗成绩有所增加。
编辑总结：
