追不上肇事车被撞车自负3成 车主建议降低免赔率

本报讯 （记者耿旭静）开车发生刮蹭，肇事车却逃逸，追，还是不追？有读者报料称，被撞后猛追三个路口截停逃逸车，却遭遇对方矢口否认。保险公司表示，因难以判定当事车主的实际责任，不计免赔险对于找不到第三者的交通事故无效，由于没有对方车辆，保险公司仅赔付修理费的70%，被撞车车主只能自负3成的修车费。有车主呼吁保险公司降低免赔率。

追上了：肇事逃逸车负全责

刘先生告诉记者，有次在滨江东路被一辆商务车违规超车撞了车。因为只是小磕碰，商务车车都未停便立即逃逸，刘先生一怒之下连追三个路口，终于在一个红绿灯前将对方截停。然而对方却矢口否认，最终在交警出现勘查后认定商务车负全责。

后来保险公司告诉刘先生，如果肇事车逃逸成功，那么刘先生只能得到7成赔偿，3成的修车费要自己出。刘先生告诉记者：“当时追的时候也很害怕途中出事故。”

有网友给出追击的建议：先报警，在车况好、路面好、视线好、估计前面10~30公里处有收费站的情况下追。追的过程中不违章、不违规，更不接触肇事车。追上后看清车牌照，向司机示意，他不靠边停车就算了，认清人，有可能的话照张相片。

专家：不计免赔险对该类事故无效

很多车主很纳闷，已经购买了不计免赔险，为什么被撞车仍不能拿到全部赔偿呢？业内人士提醒车主，购买不计免赔险不代表就能全保险。据交通事故索赔专家陈燕洁律师介绍，在遇到交通事故的时候，一定要尽量保存证据，在有可能的情况下要求交通部门调出监控录像查看。业内人士指出，找不到第三者通常难以判定当事车主的实际责任，因此无法将车主事故责任作为理赔参考依据，不计免赔险对于这类事故的免赔率是无效的。

建议：免赔率能不能低点？

车主刘先生说，判定一起交通事故的理赔标准，应该依据事故实际状况。即使当事车主已无故逃逸，但只要事故现场痕迹仍清晰表明这是一起双车事故，保险公司就应该按照车主事故责任界定作为理赔依据，但事故免赔率会比较高，希望保险公司能适当降低这类事故的免赔率。