（1） 山区道路行车要领。 山区道路多依自然地理条件修筑，路窄、坡多、弯多，甚至有的道路连绵长坡、连续急弯，若车辆的动力性、转向和制动等性能不好，易出现制动失灵、方向失控、水箱开锅等情况。 因此，山区道路行车，要在出车前和途中加强检查， 尤其是对车辆的转向、制动、传动和行驶系统，并根据需要携带三角木、铁锹等物品。 行驶中应适当加大车间距，尽量在公路中间，或靠山的一侧行驶。 操作转向盘要灵活、适度，不可过急，且回转方向要及时；换挡要及时，动作要迅速、准确。 制动使用要适当，使用时机尽量提前，随时做好停车准备；下长坡时，尽量利用发动机的牵阻作用控制车速，禁止空挡或熄火滑行。 气压制动的汽车，不可经常连续使用点刹，以免气压不足使制动失效。 若发现气压过低，应停车充足气后再行驶。

（2） 城市道路行车要领。 城市道路街巷交错，人员众多，车流量大，路况复杂，容易发生与行人和其他车辆碰撞。 因此，驾驶员要严守交通法规，正确处置交通情况。 一要密切注意交通标志和交通信号，注意观察道路交通情况，严格控制车速，保持适当车距，做好随时处理情况的准备。 二要严格按照规定的行驶路线和导流信号各行其道，严禁占道行驶、随意变道和越线超车。 需超车要谨慎，与被超车辆保持必要的安全距离后方可驶回原车道。 三要规范使用信号灯，变道、超车、转弯、掉头要运用指示灯准确发出指示信号。 掉头时，要选择合适的路面和时机，在确保安全的前提下进行。

（3）炎热天气行车要领。 炎热天气行车，车辆容易出故障，人员容易急躁、疲劳，沥青路受暴晒容易变软，影响车辆制动性能。 因此，在炎热条件下行车，要适当安排好执勤和休息时间，使驾驶员保持足够的体力和良好的精神状态，最好安排在早晨和傍晚时间出车。 要经常检查发动机冷却水、机油、轮胎、蓄电池电解液和制动器是否正常，防止发动机、轮胎、蓄电池过热和制动失灵。 要随时注意水温表指示读数，防止发动机过热。 如果温度过高，要选择阴凉处停车降温。 发现胎温、胎压过高时，不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压。 制动鼓温度过高时，切不可冷水浇泼，以防制动鼓裂损。 早晚行车经过街道、村庄时，要减速鸣笛，注意观察和避让行人、乘凉人。

（4）长途驾驶行车要领。 长途驾驶行车距离远、时间长，地理条件差异大，会遇到各种复杂地段和不同的交通环境，驾驶员易盲目快速赶路、疲劳驾驶。 长途行车出车前要认真检查车辆，加足燃料，带足附属油料，带齐随车工具，必要的维修配件、抢修抢救器材、个人用品及常见预防药品。 驾驶员出车前应保证有充足的休息，有充沛的精力，要了解清楚行驶的路线及沿途有关情况。 如是载运物资，出车前还要确保物资装载适当，捆绑牢固。 行车中，要合理控制车速。 不能因为路途远而赶时间超速行驶，要合理安排好途中休息，防止疲劳驾驶。

（5）车队开进行车要领。 车队开进时车多人多，通讯联络困难，组织指挥较复杂，容易发生掉队走错路、追尾等车辆事故。 组织车队开进，出发前应做好相关准备，要勘察好行车路线，了解通行道路的有关情况，并向每名驾驶员交待清楚；要挑选技术精湛的驾驶员，集中整治好车况，安排车况好的首尾车，并在尾车配备一定数量的修理人员，明确好车队行进时的联络信号和标记、行车速度、行驶车距、休息时间、食宿地点以及注意问题等有关事项。要严密组织车队开进，保持好行车队形，严格控制好车速。 首车起步一定要慢，途中的行驶速度要适当，不可过快，或忽快忽慢，否则会造成后车赶前车，从而容易引发事故。 后车要密切注意前车动态、交通信息的变化和带队者、交通管理人员发出的信号，与前车保持必要的安全距离，不得任意改变行车的次序，不准随意超越本车队车辆。 在进入较大的乡镇集市前和通过后，首车应将车速降低或将车暂停一下，以便后车跟上，恢复车队队形，防止车辆掉队；必要时，可在复杂路段派出交通调整哨进行调整。 若发生故障，本车驾驶员无法排除时，由尾车负责抢修，修复后尾随车队前进，休息时再回原次序位置。 要严密组织途中休息，休息地点应选在有足够地幅、远离复杂危险路段、条件便利的地方。 停车后， 应在车队的后方和左侧设置醒目的警示标志。 派出警戒调整哨，车队人员不得随意走动，尤其是严禁在车队左侧活动。