（1）“慢与快”的关系。 车辆在行驶中，驾驶员有时为了抢时间，一味开快车，突然出了事故，造成车辆停歇，反而由快变慢。 所以驾驶员应根据情况控制车速，有慢有快。 “慢”就是出车前做好充分准备，在行车过程中做到“礼让三先”、“宁停三分、不抢一秒。 ”“快”就是不开英雄车、霸王车，不盲目加速，而是在不同的情况下，采取不同的速度稳步前进。

（2）“得与失”的关系。 平时对车辆勤保养、勤检查，是失掉一些时间和精力的，但换来的是行车中的顺利和安全。 如果平时保养不到位，在行车中发生了机械故障和车辆事故，就失去了更多的时间。

（3）“突然与不突然”的关系。 在行车中，有时会碰到一些突然情况， 但仔细分析又在情理之中，驾驶员如果思想不集中， 行车中想着驾驶以外的事情，就容易突发事故；反之，驾驶员在行车中，随时保持高度的警惕， 时时做好应付突发事件的准备，就完全有可能做到变突然为不突然了。

（4）“有利条件和不利条件”的关系。 行车中有的事故不是发生在险要地带，而是发生在平坦宽阔的地段。 这是因为在险要狭窄的地带，驾驶员思想集中，谨慎认真地操作，可以变不利条件为有利条件。 往往在有利的条件下，驾驶员反而容易发生事故，原因是思想麻痹、放松警惕。 可见，有利条件和不利条件在一定条件下是可以相互转化的。