大多数轿车采用前盘后鼓式制动器结构，一般情况下，前轮制动蹄片磨损的相对较快，后轮制动片使用的时间相对较长， 在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面:①正常行驶条件下，每行驶5 000千米对制动蹄片检查1次， 不仅要检查剩余的厚度，还要检查制动片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。 ②制动片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成， 一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。 例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米， 而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。 一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。 达到了使用极限的制动片必须更换， 即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。 ③更换时要换原厂备件提供的制动片，只有这样，才能使制动片和制动盘之间的制动效果最好， 磨损最小。 ④更换制动片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。 不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使制动片卡死。 ⑤更换制动片后，一定要踩几脚制动，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没有制动，易出现事故。 ⑥制动片更换后，需磨合200千米方能达到最佳的制动效果，刚换的制动片须谨慎行驶。