(1)更换制动蹄片的要求。制动蹄片是制动盘上的摩擦材料，由于摩擦作用，制动蹄片会在反复制动过程中逐渐磨损减小。摩擦材料在磨损后仍然可以使用，摩擦材料使用完后，制动盘就会与金属直接接触，最终会丧失制动效果，并损坏制动盘，影响行车安全。更换制动蹄片时，最好使用材料好、性能高的制动蹄片，因为经济性和安全性成正比，制动蹄片材料越好，使用寿命越长，安全性能较好。因此，更换制动片时要同时考虑经济性和安全性，尽可能使用与旧刹车蹄片材质相同或更好材质的制动蹄片。

    (2)更换制动蹄片的周期。制定蹄片的更换周期主要依据车辆的道路运行情况、车辆的类型、车辆的载重量、制动蹄片质量和类型等具体情况而定。车辆在道路上行驶或停下的频率决定制动蹄片更换周期的长短，一般城市道路驾驶比高速公路驾驶、山路驾驶比平路驾驶制动蹄片磨损快，超载或载重车辆比轻载车辆的制动蹄片更换的周期短。

    (3)更换制动蹄片的时机。制动蹄片的更换应根据车辆制动效果和车辆使用情况决定，如果出现制动效果不佳，一般应先进行物理调整，如调整制动钳或汽缸活塞设计行程、制动臂调节器、制动踏板间隙等，如果调整后制动效果仍不好，应考虑更换制动蹄片。一般出现以下几种情况，制动蹄片须更换。①制动蹄片磨损严重时。当制动蹄片的厚度小于新制动蹄片允许的最小维修标准时应更换，通常观察就可以判断是否磨损严重，根据磨损情况确定需不需要更换。如果固定式制动钳上的刹车蹄片两边厚度差达1.5-2毫米时；浮动式制动钳上的制动蹄片两边厚度差达3.03.5毫米时就需要更换，以确保行车安全。②磨损达到指示值时。当制动蹄片上的磨损指示片接触到制动盘时，当铆接式制动蹄片磨损到铆钉露出时（粘结式的连接方式通常采取高温处理，制动蹄片的抗磨性能高于铆接式的），铆钉直接损坏制动盘或制动鼓，影响制动系统，此情况要更换制动蹄片。③制动效果明显不佳时。当制动蹄片被油或油脂污染后，实施制动时会出现制动无效或效果不好的现象，如果被污染，可以视情更换或用汽油和清洁剂清洗后装复再使用。④制动有明显噪音时。制动片发生异常磨损或锥形磨损时，粘结式的制动片可以磨损到金属层裸露出来，制动时金属与金属发出刺耳的噪音，根据实际情况要更换制动蹄片，以确保行车安全。