·上一文章：别克君威轿车空调制冷效果差
·下一文章：总结性分析2012年自动变速器典型故障（四）
②三点式安全带
三点式安全带兼有两点式腰带和肩带的长处，同时也消除了一些缺点，对乘员保护效果更好，实用性高，是现在汽车上最通用的一种安全带，三点式安全带结构如图5所示。
③全背式安全带
全背式安全带是在两点式腰带上再连两条肩带组合而成，如图3(d)所示。全背式安全带保护效果最好，也是最完善的一种，但使用不便，一般只用于特殊需要时或在赛车上使用。
二、汽车安全气囊
在汽车被动安全性研究对策中，装配安全气囊是一种行之有效的方法。目前汽车上使用的安全气囊有前碰撞安全气囊、侧碰撞安全气囊和车顶安全气囊等，原理基本相似其中前碰撞安全气囊最具代表性，下文将据此介绍安全气囊的组成、原理和主要构造。
汽车安全气囊是一种辅助的乘员约束系统，主要用来防止乘员在碰撞事故中与车体内饰件发生二次碰撞。
1．组成
汽车安全气囊系统主要由控制装置、气体发生器和气袋组成，其中控制装置包括传感器、电子控制系统以及触发装置。汽车上的安全气囊总成还应包括安装安全气囊的转向盘、仪表板（部分）以及用于传导的导线系统等。
如图6所示，汽车受到碰撞时，汽车安全气囊系统爆开，在驾驶员前面形成一个相对柔软的衬垫。
2．工作原理
汽车安全气囊的工作原理是当汽车发生碰撞事故时，传感器感受到汽车的碰撞强度，电子系统接收并处理传感器信号。当经电子控制系统计算分析后，判断有必要打开气囊时，立即由触发装置发出点火信号，触发气体发生器，气体发生器收到信号后迅速产生大量气体并充满气袋，使乘员与一个较柔软的吸能缓冲物件相接触（见图7），从而不与汽车的内饰物件猛烈碰撞。在座椅侧面也有安全气囊保护装置，如图8所示。
汽车正面碰撞系统的设置，如图9所示，一般安装在散热器上部。汽车散热器安装在汽车车身前部，并与车身纵梁和前支架相连，这样汽车的碰撞冲击力达到此车型设定的碰撞冲击数值时，就会启动汽车气囊安全系统打开汽车安全气囊。这里需要指出的是，不是汽车的每一次碰撞汽车安全气囊都会打开。
