谈安全带和安全气囊在碰撞中的保护作用

来源：汽车维修与保养作者：佚名 2013-05-10 08:27:36

为了保证安全气囊所提供的保护作用，必须对气囊安全系统提出要求，一是对气囊本身的要求，一般汽车安全气囊的正常使用寿命为15年左右，为了保证在其使用寿命期间不因各种环境因素的干扰而非正常地起爆、破裂或失效，必须对其抗碰撞环境性能进行测试。对气囊的环境测试主要有高温试验、低温试验、粉尘试验、光照试验、真空试验、振动试验、湿热试验、防静电试验、噪声试验等。二是汽车安全气囊系统应与汽车有匹配性要求，这就是说汽车安全性能应与汽车整体车身结构、操作性能、制动性能相匹配。如汽车受到的碰撞冲击力的部位，若位于汽车前风窗部位，汽车安全气囊安全系统可能并不能启动，所以，驾驶员如何正确应对突发性交通事故，在汽车碰撞的瞬间如何操作汽车是很重要的。安全气囊从发明到现在的几十年里得到了迅速地发展，这是因为它在汽车碰撞事故中对乘员具有非常明显的保护作用。伴随安全气囊在汽车上的普及与应用，也出现了一些气囊伤害乘员的负面效应。

相关资料表明，由汽车安全气囊造成的乘员死亡事故也有发生，死亡原因是安全气囊在展开过程中冲击力过大，或者气囊在膨胀过程中未完全展开就已与乘员相碰撞接触，其继续展开产生的张力对乘员的头部和颈部造成伤害，安全气囊对离位乘员造成的伤害尤为严重。以下两种情况如果乘员处于离位状态则会受到气囊的冲击：①乘员在碰撞前初始坐姿就处于气袋的展开区域内，如就坐时非常靠近气囊模块的小个子乘员、昏昏欲睡而无意识地靠近气囊模块的乘员等；②乘员的坐姿由于某种原因在气袋展开前已处在气袋展开区域内，如在碰撞发生前的刹车动作、在气袋展开后期车辆冲出路面或碰撞时间过长等。这种情况常发生在未系安全带或未正确佩带安全带的乘员身上。如图10所示，汽车的安全系统是一个系统工程，在这个系统工程中，乘员可以掌握的是正确调节安全座椅的位置、按要求正确系安全带、采用正确的驾驶坐姿，乘员将自己处在一个合理的空间位置。驾驶过程中，在复杂道路上要谨慎驾驶，车速合理，以便能提前处理突发事件，遇突发事故不慌乱就可以最大程度保证驾乘人员的行车安全。