轮胎的花纹有对称花纹、非对称花纹和单导向花纹，轮胎花纹的作用主要是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。
                      对称花纹
    对称花纹，顾名思义就是以胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹。总体有3种情况：第1种是从中间对折后，两边可以完全重合的；第2种必须把另外一边旋转180°后才能完全重合，因为两边的花纹都相同，只是位置不同罢了；第3种是左边和右边大致相同，也被认为是对称花纹。
    (1)对称花纹轮胎的优缺点。优点：对称花纹轮胎两侧的花纹相同或者相似，对减少轮胎滚动阻力或多或少有影响，省油是其的优点之一，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。虽说轮胎的静音舒适和轮胎的配方密切相关，但对称花纹的静音舒适性会比其他的花纹结构更好。缺点：轿车的对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱。但越野SUV轮胎除外，越野轮胎大多采用对称花纹设计，胎块较大，且比较均匀，因此其越野性能更好。
    (2）对称花纹轮胎主要用途。上面提到对称花纹轮胎的特征和优缺点，其主要设计成经济实用型轮胎、静音舒适型轮胎、城市SUV轮胎和越野型SUV轮胎。因为其设计的特征，符合这4种类型轮胎的需求。
    (3)对称花纹轮胎的安装。按理说，对称花纹轮胎的4个轮毂可以随意安装，无惧前后左右和里里外外，但安装时还是建议把标有轮胎生产日期的那侧装在外面。如“3312”，“33”是星期，“12”是年份，因此生产日期为2012年第33周，大概估算是2012年8月生产的。因为轮胎有保质期，一般轮胎的保质期是4-5年。细心、保养做得好的车主，即使轮胎过了保质期，轮胎仍旧如新，损坏轻微。既便如此，轮胎过了保质期，为了安全着想也必须更换。把标有生产日期的那侧装在外面，为的是方便车主观察轮胎的生产日期，以便及时更换。

                    非对称花纹
    非对称花纹就是以胎面中心沟槽为准，左右两边花纹不一致的轮胎花纹。不规则花纹和不对称花纹统称为非对称花纹。这种花纹需要认真观察才会发现，其与对称花纹的第3种情况有些相似，但细看花纹块和沟槽的设计可以区分清楚。
    (1）非对称花纹轮胎的优缺点。优点：由于采用非对称花纹的轮胎，花纹块比对称花纹的大，胎面与地面的接触面积较大，抓地力也随之增大，因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出。缺点：事物总是相对的，非对称花纹块的轮胎由于花纹块较大，产生的噪音也大，其的静音舒适性较差。当然，不是说所用的非对称花纹轮胎静音舒适性都差，这个与轮胎的配方也有很大的关系。
    (2）非对称花纹轮胎主要用途。非对称花纹由于具有很强的运动性能，因此其主要做为运动性能轮胎的胎面花纹设计，是运动型轿车和运动型SUV的专属轮胎。
    (3）非对称花纹轮胎的安装。非对称花纹的轮胎，依然能前后4个轮胎随意安装，但要区分好内外侧。非对称花纹的轮胎有“inside”和“outside”的标识，生产日期都在“outside”一侧，安装时按此方式即可区分。
    非对称花纹轮胎内侧的花纹更多的是控制噪音，而外侧的更多的是注重操控，操控性能好不好，尤其是弯道的操控性能好不好，要看轮胎的外侧花纹设计。装反了，轮胎的性能就会大打折扣。
                    单导向花纹
    单导向花纹，是一种非常明显的轮胎花纹，其大类也属于对称花纹，但与对称花纹不同的是其具有明显的方向性。胎纹全部朝同一方向，看起来像一个个的箭头，这是轮胎的滚动方向。这种花纹的轮胎是专为运动而生，什么轮胎配方都改变不了其的运动性能。
    (1)单导向花纹轮胎的优缺点。优点：单导向花纹轮胎的胎纹具有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，因此其天生就具有阻力小、速度级别高和操控性能好的特性。其运动性能非常强大，但也催生另一个问题，就是静音舒适性能较差。缺点：优点越突出，往往缺点就更明显。单导向轮胎的噪音非常大，因此这种花纹的轮胎只适合运动，和静音舒适可以说是不沽边的。而且单导向花纹的轮胎不宜作为备胎，因为其具有方向性。
    (2）单导向花纹轮胎主要用途。单导向花纹轮胎只适合运动，因此其主要装配运动型轿车和运动型SUV。相信一般的车主不会安装这类花纹的轮胎，毕竟其价格和性能不是普通车主所能接受的，特性太明显，用特立独行来形容也不为过。
    (3)单导向花纹轮胎的安装。单导向花纹轮胎的安装非常讲究，安装时记得不要搞错了方向。其也可以4个轮毅随意安装，因为其不分内外侧，但前提是花纹的方向要正确。但还是建议将有生产日期的一侧装在外面，道理是大相径庭的。识别单导向花纹的轮胎方向，除了看胎面的花纹外，在胎面还有类似箭头和英文字母“Rotation”的标识，花纹的走向和箭头的指向就是其滚动的方向，按照这个安装就没错了。