（1）气压。轮胎的充气压力是根据轮胎的允许质量、轮胎类别和使用特点通过一系列计算和试验后确定的。轮胎充气压力过高过低都会影响轮胎的使用寿命。轮胎充气压力过高时，将使轮胎的帘线过度伸张，胎体的帘线应力大，帘线的疲劳过程加快，造成轮胎早期爆破。由于气压过高，使轮胎的接地面积减少，单位面积上的压力过高，将增加胎冠部分的磨损。而使其过早地损坏，但另一只轮胎负荷减轻，遇到路面不平时，轮胎负荷又加大，从而造成两胎面磨损不均匀。轮胎气压过低时，将大大降低轮胎的使用寿命。充气压力低于标准的20％～25%，轮胎行驶里程减少20％～25%。又当轮胎在低压情况时，其径向变形增大，轮胎两侧将发生过度挠曲，胎侧内壁受压，胎侧外壁受拉。在这种情况下，胎体内的帘线产生较大的交变应力和变形，周期性的压缩变形会加速帘线的疲劳破环。轮胎如以低压滚动时，除了能增大胎体内的应力外，同时因轮胎变形过大，增加了胎面与地面的接触面积，使胎面与地面的滑移加剧，摩擦产生的热量多，致使轮胎温度急剧上升。由于轮胎应力增大和温度上升，降低了橡胶的抗拉强度，使帘线松散和局部脱层，又由于帘层间产生摩擦，在脱层的地方温度更高，易造成外胎爆破。

    （2）拖拉机装载重量。装载重量越大，轮胎对地面的压力越大，轮胎磨损越大，同时由于轮胎超载，将使轮胎侧壁的弯曲变形加大，扩大与地面接触面积，温度升高，加速胎肩的磨损与损坏。实践表明，装载重量若超载12％左右，轮胎行驶里程将下降20％～40%。

    （3）行驶速度。行驶速度要适应路面情况，掌握车辆经济速度，避免高速行驶。若以经济车速40 km/h行驶时，随车速增高，轮胎寿命将缩短。行驶速度越高，胎体温度升高较快，从而使轮胎的工作性能降低。所以行驶中注意合理车速，以利于轮胎寿命，节约燃料。

    （4）前轮定位。拖拉机的前轮并不与地面垂直，而是其上端略向外倾斜，前端略向里收缩；转向节立轴也不与地面垂直，而是其上端略向后和向里倾斜，所有这四项统称为前轮定位。前轮定位参数不符合要求导致胎面单侧迅速磨损，前轮前束不当会造成前轮胎斑点状的磨损。

    （5）驾驶员操作不当，如起步过猛，行车中经常使用紧急制动，会造成胎面磨损加剧。行车时经常越过一些障碍物，会使轮胎局部变形严重或刮伤胎面而导致破损。此外道路条件也是不容忽视的因素，要尽量在路况较好的道路上行驶。

 

    对上述影响因素，需要做好有效的预防措施，如要保持正常的轮胎气压，防止超载、超速行驶，对影响轮胎使用寿命的前轮定位要仔细调整，提高驾驶员的驾驶技术等。在使用维护上还要注意以下几点：

    （1）轮胎在使用过程中，总难免会遭到划伤、碰伤、刺破漏气等各种损伤，要及时进行修补。每次出车前行驶中和收车后对轮胎进行的例行检查保养工作：检查轮胎气压，必要时进行补充充气；检查车轮固定螺栓有无松动；检查轮胎有无油污，花纹沟处有无夹住石子等。

    （2）车辆底盘技术状况不良是轮胎发生不正常磨损的原因之一，为此，应及时排除故障，保持底盘技术状况良好。当前束值大于原厂规定数值时，前轮外侧磨损严重，内侧花纹沟边部起绒毛状磨损，或似荷叶边的磨损，磨损痕迹从内到外逐步加重。当前束值小于原厂规定数值时，前轮胎内侧磨损严重，而外侧边部花纹沟边起毛。发现轮胎出现不正常磨损时，要及时检查前轮定位情况。

    （3）妥善保管。轮胎是橡胶制品，空气中的氧、臭氧对橡胶的危害很大，能使橡胶变软发豁，或变硬发脆，造成老化。橡胶制品还会因低温、高温、光照、机械作用和油脂等许多因素的影响而加速老化。因此，为了延长轮胎使用寿命。在轮胎的储存中，必须按轮胎储存保管规则一项一项认真抓好落实。一是轮胎不论新旧，均应贮存在阴暗干燥的库房内，避免受阳光直射。外胎应放置在专用的木架上，每2-3个月转动其支点一次，严禁平置堆叠或穿心悬挂。内胎如需单独存放，应在半充气状态下挂在半圆形的木架上，定期转动支点，不得折叠或平放堆压。内胎和外胎成套存放时，内外胎之间要涂上滑石粉。内胎要半充气。垫带要在横杆上挂放，不能随便堆放。二是轮胎在库房里放置，距离热源至少在1. 5 m以上，库温应控制在零下10～30℃之间，相对湿度保持在50％～80％之间，并不得与酸、碱、油脂等接触，以防止老化和腐蚀。同时在保存轮胎中还应注意做好防臭氧、防膨胀、防变形、防霉烂等项工作，这样才能有效地延长轮胎的使用寿命。