科迈罗手动暖风、通风与空调系统采用德尔福公司CSP-17型定排量压缩机，系统的控制面板与收音机的控制面板集成为一个总成件（如图64 所示），包括用来控制暖风、通风与空调系统功能的所有开关 , 其中送风模式和空气温度控制采用红眼精密低阻旋钮，驾驶员所选的所有开关数值都通过 LIN 11 总线传送到暖风、通风与空调系统控制模块。暖风、通风与空调系统控制模块位于鼓风机旁，作为暖风、通风与空调系统的控制模块通过低速 GMLAN  与其他系统控制模块进行通信，它保持并控制期望的鼓风机、送风模式和空气温度设置。

模式执行器是5线步进电机。暖风、通风与空调系统控制模块向步进电机提供 12V 参考电压，并用脉冲搭铁信号向4个步进电机线圈供电。步进电机将模式风门移动至计算位置，以到达所选位置。如果是新的步进电机，则应对其零点进行校准。步进电机校准后，暖风、通风与空调系统控制模块能够驱动相应的线圈，以达到期望的风门位置。

空气温度执行器是 5 线步进电机。暖风、通风与空调系统控制模块向步进电机提供12V 参考电压，并用脉冲搭铁信号向4         个步进电机线圈供电。步进电机将混合空气风门移动至计算位置，以达到所选的温度。如果是新的步进电机，则应对其零点进行校准。步进电机校准后，暖风、通风与空调系统控制模块能够驱动相应的线圈，以达到期望的风门位置。

内循环执行器是5 线步进电机。暖风、通风与空调系统控制模块向步进电机提供 12V 参考电压，并用脉冲搭铁信号向4         个步进电机线圈供电。步进电机将内循环风门移动至计算位置，以到达期望位置。如果是新的步进电机，则应对其零点进行校准。步进电机校准后，暖风、通风与空调系统控制模块能够驱动相应的线圈，以达到期望的风门位置。

只有在除霜模式未启动时，才能启用内循环。启动除霜模式时，内循环执行器打开内循环风门，车外空气循环至挡风玻璃以防止结雾。

鼓风机电机控制模块位于鼓风机旁边，是暖风、通风与空调系统控制模块和鼓风机电机之间的接口（电路如图 65 所示）。鼓风机电机控制模块调节至鼓风机电机的电源电压和搭铁电路。暖风、通风与空调系统控制模块向鼓风机电机控制模块提供脉宽调制信号以指令期望的鼓风机电机转速。鼓风机电机控制模块向鼓风机电机提供蓄电池电压，并将鼓风机电机搭铁作为低压侧控制以调节鼓风机电机转速，当所需的鼓风机转速增大时，鼓风机电机控制模块增加转速信号调节至搭铁的时间（电路图如图 66 所示）；当所需的鼓风机转速降低时，鼓风机电机控制模块将减少转速信号调制至搭铁的时间，从而使电机的有效电压处在2~13V 之间，并且线性变化至脉宽调制信号的脉冲高度。

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