在变速器进入4挡时，参与工作的离合器有CB 123456和C4，参与工作的行星排为输入行星排、输出行星排和反作用行星排。动力流向为：输入轴→输入排太阳轮→输入行星架输出齿圈→输出行星架→输出轮（如图16所示）。4挡与1、2、3挡动力流相同，但输出转速史高。因为在4挡时，通过C4将反作用排的太阳轮与行星架锁定，反作用行星排各部件彼此无相对运动。太阳轮、行星架随内齿圈一起顺转，输出转速进一步增加。

    在变速器进入5挡时，参与土作的离合器有CB123456和C57R，参与工作的行星排为输入行星排、输出行星排和反作用行星排。动力流向为：输入轴→输入排太阳轮→输入行星架输出齿圈→输出行星架→输出轮（如图17所示）。5挡与4挡的区别为反作用行星排小太阳轮直接获得输入轴的转速，在原来4挡动力传递路线不变的基础上，再次叠加一个输入转速。

    在变速器进入6挡时，参与工作的离合器有CB123456、C6789，参与工作的行星排成为输入行星排和输出行星排，动力分两条流向（如图18所示）：

    （1）输入轴→输入排太阳轮；
    （2）输入轴→C6789离合器→输入排内齿圈

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