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车窗清洗和雨刮控制，间歇运行和雨量传感：在挂入倒车挡后，后窗刮水器自动刮水一次，必须满足两个条件，通过挡 1 或挡 2 接通前风挡玻璃雨刮器或接通间歇挡（取决于车速的间歇运行模式或下雨运行模式）；如果风挡玻璃雨刮器已接通间歇挡，并且同时发动机盖打开，则将信号从发动机盖接触开关发送至车载网络系统控制单元，用来阻止雨刮器运动，直至发动机盖再次关闭。
外后视镜和后窗加热：为了保持蓄电池电量，外后视镜和后窗加热装置只有在发动机运行时才能接通。接通 20min 后，加热装置将自动关闭。后座椅靠背监控：如果后排座椅中间位置的靠背部分安装不正确，在打开点火开关后仪表中的一个指示灯亮起约 20s。
转向信号灯和报警灯控制，如图34 所示。
喇叭控制。
车速控制装置（转换 CAN 驱动装置数据总线上的信号）。
遥控解除后备箱联锁。
设备和开关照明。
活动天窗和电动车窗升降机的功能保持。
装配自动变速器车辆的辅助功能：换挡杆锁定装置磁铁控制；启动锁止；倒车灯控制。
ＭＯＳＴ总线
MOST 网络的每一个控制单元内都装有一个光电转换器和一个电光转换器，环状总线的结构为 2 个控制单元之间以光学方式点对点连接。
控制单元结构（如图 35 所示）：
光导纤维－光导插头：光信号通过光导纤维和光导插头进入控制单元，或传往下一个总线用户。
电气插头：用于供电、环断裂自诊断及输入 / 输出信号。
内部供电装置：由电气插头送入的电再由内部供电装置分送到各个部件。这样就可单独关闭控制单元某一部件来降低静态电流。
收发单元－光导发射器：由一个光电二极管和一个发光二极管构成。到达的光信号由光电二极管转换成电压信号传至 MOST 收发机。发光二极管的作用是把 MOST 收发机的电压信号再转换成光信号。产生出的光波波长为 650nm，是可见红色光。数据经光波调制后传送，调制后的光经过光导纤维传到下一个控制单元。
MOST 收 发 机：由发射机和接收机两个部件组成。发射机将要发送的信息作为电压信号传至光导发射器。接收机接收来自光导发射器的电压信号并将所需的数据传至控制单元内的标准微控制器（CPU）。其他控制单元不需要的信息由收发机来传送，而不是将数据传到 CPU 上，这些信息原封不动发至下一个控制单元。
