中央轮胎充放气系统（CTIS）是在车辆行驶过程中，对各个轮胎进行实时充气和放气的气压调节装置。由于越野汽车经常行驶的道路状况比普通汽车复杂得多，沙地、急造军路等软路面需要降低轮胎气压以增加对路面的附着力，而在普通柏油或水泥路面上需要提高轮胎气压以减少滚动阻力。车轮中央充放气系统能使驾驶员在规定范围内改变轮胎气压。在不同的地面和气候条件下，分别或同时调整前轮、后轮的胎压，使车辆具有最大附着力和灵活性，以适应各种不同的路面条件和气候情况，提高汽车的通过能力。所以，中央轮胎充放气系统成为越来越多越野汽车的标准配置。

      1. 5t级高机动性军用越野车东风EQ2050（猛士）的中央轮胎充放气系统包括电动气泵、中央控制阀总成、车轮手控制阀总成、电控装置、气路装置等几个部分。电动气泵为系统提供气源；中央控制阀总成为系统的核心控制部件，通过不同电磁阀的单独或组合的吸合或断开，来分别实现对前桥车轮和后桥车轮轮胎气压的调整；车轮手控阀总成的作用是在车辆长时间停放的情况下手工断开气路，保证轮胎的气密性。另外，在手控阀上装有气门嘴，可利用外界气源对轮胎进行快速充气；电控装置是控制电动气泵和中央控制阀总成中各个阀体动作的组合开关线路；气路装置包括将各个零部件连接成密闭气路的管件和管接头。气路采用钢丝编织软管，分别连接到前后桥，通过轮边减速器后盖进入到制动毅轴管里，然后再通过车轮手控阀进入轮胎。

    一、轮胎气压

      如果轮胎气压低于80kPa～100kPa，轮胎气压过低指示灯（如图1）亮起，应立即停车检查并调整轮胎压力。

    注意：如果没有接通轮边手控阀，气压表不会显示正确的轮胎气压。当轮胎压力低于80kPa或更低时，继续行驶会造成轮胎和车轮损坏。

    1．应按照推荐的轮胎气压进行充气；

    2．当行驶路面发生变化时，应立即调整轮胎压力，使其与行驶路面相适应；

    3．前后轮胎的规定气压是不同的，这样可以获得更好的车辆操纵和行驶能力；若轮胎气压不按规定充气，可能会导致车辆操纵稳定性降低，容易造成人员伤亡；

    4．不按规定压力对轮胎充气，会使轮胎磨损不正常。

轮胎气压推荐值见表1。

    总重不超过4000kg时，调节轮胎气压，可以改善汽车行驶时的平顺性。

[1] [2] [3] [4]  下一页