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油蒸气可在油气分离器中进行清洁，油气分离器（图5）由塑料制成并用螺钉紧固于气缸体上。
(1)机油粗分离和油雾分离
气体从曲轴箱溢出进入油气分离器。在机油粗分离器中，首先是大滴的油通过阻流板和涡流进口与气体分离。然后，细粒径油雾在油雾分离器的涡流进口中进行分离。
(2)压力控制阀
该压力控制阀可确保曲轴箱内的真空状态保持恒定。这可确保2点：一是新鲜空气被不断吸入；二是在压力不会增加到致使垫片被损坏，空气被不断吸入。
(3)膜片阀
进气歧管中的脉动可产生压力波，压力波将从进气歧管流回油气分离器。为缓解该压力，应逐个打开阀门。这是一种有效的减压方式。
(4)旁通阀
当曲轴箱内压力增加至气体不再从涡流进气口排出时，旁通阀就会打开。
4．进气系统
进气系统由带有谐振腔的进气歧管、空气滤清器、节气门控制单元、进气歧管及气缸盖的进气口组成（图6）。塑料进气管被设计成“螺旋形进气歧管”，凭借较低的发动机转速，进气口实现了良好的空气流通控制。在进气过程中，进气系统将产生振动，并将引起不同类型的噪声（取决于其频率），该款发动机在进气歧管内设置了谐振腔，能有效降低噪声。
5．润滑系统
曲轴前端直接驱动机油泵（图7），取消了链条及张紧轮，减轻了重量。机油泵采用内转子泵，封盖集成一体，并安装在曲轴前端。油底壳为铝压铸件，并集成了机油滤清器。此外，油底壳上还集成了空调压缩机的固定支点。
润滑系统油路示意图如图8所示。
