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2.凸轮轴位置传感器(CMP)
CMP传感器位于发动机前端,排气凸轮轴带轮后侧,如图48所示。CMP传感器信息的作用如下:
(1)确定1缸活塞是处于压缩还是排气上止点。
(2)与CMP传感器信号同步。
(3)识别1缸并确定正确的喷油正时。
CMP是一个霍尔式传感器,信号电压是5V方波,ECM利用CMP信号判断1号汽缸的工作行程。在发动机启动过程中,ECM利用CMP和CKP信号同步,识别1缸并确定正确的喷油正时,一旦确定了喷油正时,CMP信号就不再用了。在发动机启动时,如果没有CMP信号,发动机不能启动。在发动机运行时,如果CMP信号丢失,则发动机继续运行。CMP传感器的安装位置是可调的,新的CMP传感器端部有一个定位托架,安装时以确保传感器和目标轮的正确间隙。安装新的传感器时,传感器的端部必须位于正时带轮背面的4个孔之一,与目标轮接触,如图49所示。在发动机运行时,小定位托架会断掉。在安装旧的传感器时,可在传感器的气门室罩间放一个直径是7.5mm的钻头,以确保传感器的正确间隙,如图50所示。
3.空气流量及进气温度传感器(MAF/IAT)