17. DTC 51-02：转矩传感器（VT3差动放大功能）（常规诊断）
    DTC 51-03：转矩传感器（VT1、VT2快速变化）（常规诊断）
    DTC 51-06：转矩传感器（VT1、VT2平均值）（常规诊断）
    DTC 51-07：转矩传感器（VT1、VT2初始检查）（初始诊断）
    ①将点火开关转至ON（II）的位置。
    ②使用HDS清除DTC。
    ③将点火开关转至OFF位置。
    ④启动发动机。
    ⑤使用HDS检查DTC。
    是否显示DTC 51-02、 DTC 51-03、 DTC 51-06或DTC 51-07？
    是----转至步骤⑥。
    否----间歇性故障，此时系统正常。检查转矩传感器和EPS（LKAS）控制单元是否连接不良或端子松动。
    ⑥将点火开关转至OFF位置。
    ⑦断开EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）。
    ⑧分别测量EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）8号端子和9号端子，以及9号端子和10号端子之间的电阻。
    电阻是否在12～15Ω之间？
    是----转至步骤12。
    否----转至步骤⑨。
    ⑨将转矩传感器3针连接器从转向器上断开。
    ⑩分别测量EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）的8号端子和9号端子，以及9号端子和10号端子之间是否导通，如图20所示。

    是否导通？
    是----修理EPS（LKAS）控制单元端子D8（VS2线路）和D9（PVF线路），或者D9（PVF线路）和D10（VS1线路）之间线束的短路。
    否----转至步骤11。
    11在传感器侧，分别测量转矩传感器3针连接器1号端子和2号端子，以及2号端子和3号端子之间的电阻。
    电阻是否在12-15a之间？
    是----修理转矩传感器和EPS（LKAS）控制单元之间线束（转矩传感器侧导线颜色；VS1：粉红色，PVF：蓝色／红色，VS2：白色／绿色）的断路。
    否----更换转向器。转矩传感器内部电路存在断路或短路故障。
    12检查EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）9号端子和车身搭铁之间是否导通。
    是否导通？
    是----转至步骤13。
    否----检查EPS（LKAS）控制单元连接器是否端子松动，如有必要，进行修理。如果未发现连接不良，则更换EPS（LKAS）控制单元。
    13将转矩传感器3针连接器从转向器上断开。
    14检查EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）9号端子和车身搭铁之间是否导通。
    是否导通？
    是----修理转矩传感器和EPS（LKAS）控制单元之间线束对车身搭铁的短路。
    否----更换转向器。转矩传感器内部电路存在短路故障。

    18. DTC 61-04：电机线束的断路短路（转向诊断）
    ①将点火开关转至ON（II）的位置。
    ②使用HDS清除DTC。
    ③将点火开关转至OFF位置。
    ④启动发动机。
    ⑤将方向盘右转或左转，并等待10s或更长时间。
        ⑥使用HDS检查DTC 。
        是否显示DTC 61-04？
        是----转至步骤⑦。
        否----间歇性故障，此时系统正常。检查电机和EPS（LKAS）控制单元是否连接不良或端子松动。
        ⑦将点火开关转至OFF位置。
        ⑧断开EPS（LKAS）控制单元连接器B（2针）。
        ⑨断开EPS（LKAS）控制单元连接器C（2针）。
        ⑩检查EPS（LKAS）控制单元连接器B（2针）和连接器C（2针）的下列端子之间是否导通，如图21所示。

        是否导通？
    是----转至步骤11。
    否----转至步骤15。
    11分别检查车身搭铁和EPS（LKAS）控制单阳端子的线束侧元连接器B（2针）1号端子、连接器C（2针）1号图6-21检查EPS控制单元连接器端子、连接器C（2针）2号端子之间是否导通。B、C相关端子间的导通性
    是否导通？
    是----转至步骤12。
    否----检查EPS（LKAS）控制单元连接器是否端子松动，如有必要，进行修理。如果未发现连接不良，则更换EPS（LKAS）控制单元。
    12断开电机1针连接器。
    13断开电机2针连接器。
    14分别检查车身搭铁和EPS（LKAS）控制单元连接器B（2针）1号端子、连接器C（2针）1号端子、连接器C（2针）2号端子之间是否导通。
    是否导通？
    是----修理EPS（LKAS）控制单元和电机之间线束与车身搭铁的短路。
    否----更换电机。电机线束或电机内部电路存在对车身搭铁短路的故障。
    15断开电机1针连接器。
    16断开电机2针连接器。
    17在电机侧，检查电机1针连接器和电机2针连接器的下列端子之间是否导通，如图22所示。

    是否导通？
    是----修理EPS（LKAS）控制单元和电机之间线束的断路。
    否----更换电机。电机线束或电机内部电路存在断路故障。

    19. DTC 71-01：电机转角传感器（SIN/COS信号）（转向诊断）
       DTC 71-02：电机转角传感器（SIN/COS空档位置学习）（初始诊断）
       DTC 71-03：电机转角传感器（SIN/COS信号）（转向诊断）
①将点火开关转至ON（II）位置。
②使用HDS清除DTC。
③将点火开关转至OFF位置。
④启动发动机。
⑤将方向盘右转或左转，并等待los或更长时间。
⑥使用HDS检查DTC。
是否显示DTC 71-01、DTC 71-02或DTC 71-03？
是----转至步骤⑦。
    否----间歇性故障，此时系统正常。检查电机转角传感器和EPS（LKAS）控制单元是否连接不良或端子松动。
    ⑦将点火开关转至OFF位置。
    ⑧断开EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）。
    ⑨测量EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）的13号端子和27号端子之间的电阻，如图23所示。

    电阻是否在15～24Ω之间？
    是----转至步骤13。
    否----转至步骤⑩。
    ⑩断开EPS转向器12针连接器。
    11检查EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）13号端子和27号端子之间是否导通。
    是否导通？
    是----修理EPS（LKAS ）控制单元D13（R1线路）和D27（R2线路）端子之间线束的短路。
    否----转至步骤12。
    12在传感器侧，测量EPS转向器12针连接器5号端子和11号端子之间的电阻，如图24所示

    电阻是否在15～24Ω之间？
    是----修理电机转角传感器和EPS（LKAS）控制单元之间线束的断路。
    否----更换电机。电机转角传感器线束或电机转角传感器内部电路存在断路或短路故障。
    13测量EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）的12号端子和26号端子之间的电阻。
电阻是否在47～72Ω之间？
是----转至步骤17。
否----转至步骤24。
14断开EPS转向器12针连接器。
15检查EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）12号端子和26号端子之间是否导通。
是否导通？
    是----修理EPS（LKAS）控制单元D12（S1线路）和D26（S3线路）端子之间线束的短路。
    否----转至步骤16。
    16在传感器侧，测量EPS转向器12针连接器4号端子和10号端子之间的电阻，如图25所示。

    电阻是否在47～72Ω之间？
    是----修理电机转角传感器和EPS（LKAS）控制单元之间线束的断路。
    否----更换电机。电机转角传感器线束或电机转角传感器内部电路存在断路或短路故障。
    17测量EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）的14号端子和28号端子之间的电阻。
    电阻是否在41～62Ω之间？
    是----转至步骤21。
    否----转至步骤18。
    18断开EPS转向器12针连接器。
    19检查EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）14号端子和28号端子之间是否导通。
    是否导通？
    是----修理EPS（LKAS）控制单元D14（S2线路）和D28（S4线路）端子之间线束的短路。
    否----转至步骤20。
    20在传感器侧，测量EPS转向器12针连接器6号端子和12号端子之间的电阻。
    电阻是否在41～62Ω之间？
    是----修理电机转角传感器和EPS（LKAS）控制单元之间线束的断路。
    否----更换电机。电机转角传感器线束或电机转角传感器内部电路存在断路或短路故障。
    21分别检查车身搭铁和EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）12号、13号、14号、26号、27号和28号端子之间是否导通。
    是----转至步骤22。
    否----检查EPS（LKAS）控制单元连接器是否端子松动，如有必要，进行修理。如果未发现连接不良，则更换EPS（LKAS）控制单元。
    22断开EPS转向器12针连接器。
    23在传感器侧，分别检查车身搭铁与EPS转向器12针连接器4号、5号、6号、10号、11号和12号端子之间是否导通，如图26所示。

    是否导通？
    是----更换电机。电机转角传感器线束或电机转角传感器内部电路存在对车身搭铁短路的故障。
    否----修理电机转角传感器和EPS（LKAS）控制单元之间线束对车身搭铁的短路。

    20. DTC 71-04：电机转角传感器（检查信号）（常规诊断）
    ①将点火开关转至ON（II）的位置。
    ②使用HDS清除DTC。
    ③将点火开关转至OFF的位置。
    ④启动发动机。
    ⑤将方向盘右转或左转，并等待10s或更长时间。
    ⑥使用HDS检查DTC。
    是否显示DTC 71-04？
    是----转至步骤⑦。
    否----间歇性故障，此时系统正常。检查电机转角传感器和EPS（LKAS）控制单元是否连接不良或端子松动。
    ⑦将点火开关转至OFF位置。
    ⑧断开EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）。
    ⑨测量EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）的13号端子和27号端子之间的电阻，如图27所示。

    电阻是否在15～24Ω之间？
    是----转至步骤13。
    否----转至步骤⑩。
    ⑩断开EPS转向器12针连接器。
    11检查EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）13号端子和27号端子之间是否导通。
    是否导通？
    是----修理EPS（LKAS）控制单元D13（R1线路）和D27（R2线路）端子之间线束的短路。
    否----转至步骤12。
    12在传感器侧，测量EPS转向器12针连接器5号端子和11号端子之间的电阻。
    电阻是否在15-240之间？
    是----修理电机转角传感器和EPS（LKAS）控制单元之间线束的断路。
    否----更换电机。电机转角传感器线束或电机转角传感器内部电路存在断路或短路故障。
    13分别检查车身搭铁与EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）的13号端子和27号端子之间是否导通。
    是否导通？
    是----转至步骤14。
    否----检查EPS（LKAS）控制单元连接器是否端子松动，如有必要，进行修理。如果未发现连接不良，则更换EPS（LKAS）控制单元。
    14断开EPS转向器12针连接器。
    15在传感器侧，分别检查车身搭铁与EPS转向器12针连接器5号端子和11号端子之间是否导通。
    是否导通？
    是----更换电机。电机转角传感器线束或电机转角传感器内部电路存在对车身搭铁短路的故障。
    否----修理电机转角传感器和EPS（LKAS）控制单元之间线束对车身搭铁的短路。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]  下一页