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分析福特EPS(动力转向电控系统)故障诊断
来源:本站整理  作者:佚名  2014-01-25 16:33:03


    2008年福特福克斯汽车
    一、动力转向电控系统(EPS)电路
    动力转向电控系统(EPS)电路如图8所示。

    二、动力转向电控系统(EPS)故障码
    动力转向电控系统(EPS)故障码如表3所示。

    1.定点测试B:转向系统警告灯持续点亮
    注意:使用一部数字电表对所有的电器测量
   (1)检查电子液压动力辅助转向(EHPAS)控制模块搭铁回路
    ①拆开EHPAS控制模块C793。
    ②测量介于EHPAS控制模块C793接脚2,回路31-CE7(BK), 线束侧与搭铁之间的电阻。
    ·电阻是否低于5Ω
    若是,至(2)。
    否则,维修回路31-CE7(BK)。测试系统是否正常操作。
   (2)检查是否点火电压供应到EHPAS控制模块
    ①拆开EHPAS控制模块C794。
    ②点火开关在位置III。
    ③点火开关在位置II。
    ④发动机在2000r/min,测量介于EHPAS控制模块C794接脚1回路15-CE7(GN/BU),线束侧与搭铁之间的电压。
      ·电压是否大于10V?
      若是,检查CAN总线。
      否则,至(3)。
     (3)检查介于前连接盒(FJB)与EHPAS控制模块之间是否导通
      ①拆开保险丝22 00A)。
      ②测量介于前连接盒保险丝22(10A),线束侧以及EHPAS控制模块C794接脚1回路15-CE7(GN/BU),线束侧与搭铁之间的电阻。
      ·电阻是否低于5Ω?
      若是,维修回路15-DC22(GN/BU)。测试系统是否正常操作。
      否则,维修回路15-CE7(GN/BU)。测试系统是否正常操作。
      2.定点测试C: DTC B1318电瓶电压过低
     (1)检查电瓶电压
      ①点火开关在位置III。
      ②点火开关在位置II。
      ③点火开关转到ON位置检查电瓶电压。
      ·是否电瓶电压大于10V?
      若是,至(2)。
    否则,检查电瓶与充电系统。重复自我测试,清除DTC,
     (2)检查是否影响电压供应到电子液压动力辅助转向(EHPAS)控制模块
    ①点火开关在位置0。
    ②拆开EHPAS控制模块C793。
    ③测量介于EHPAS控制模块C793接脚1,回路30-CE7(RD),线束侧与搭铁之间的电压。
      ·电压是否大于10V?
    若是,至(3)。
    否则,维修回路30-CE7(RD)。测试系统是否正常操作。
   (3)检查介于蓄电池连接盒(BJB)以及EHPAS控制模块之间是否导通
    ①拆开保险丝2(80A)。
    ②测量介于BJB保险丝2(80A),线束侧以及EHPAS控制模块C793接脚1,回路30-CE7(RD),线束侧与搭铁之间的电阻。
    ·电阻是否低于5Ω?
    若是安装新的动力转向泵。重复自我测试,清除DTC。
    否则,维修回路30-CE7(RD)。测试系统是否正常操作。
    3.定点测试D: DTC C1955转向角度传感器回路断路
   (1)检查转向角度传感器电路是否与电瓶点火回路短路
    ①拆开EHPAS控制模块C792。
    ②拆开转向角度传感器C788。
    ③测量介于转向角度传感器C788接脚1,回路8-CE10(WH/VT),线束侧与搭铁之间的电压。
    ·是否有任何的电压出现?
    若是,维修回路8-CE10(WH/VT)。测试系统是否正常操作。
    否则,至(2)
   (2)检查转向角度传感器回路是否与搭铁短路测量介于转向角度传感器C788接脚1,回路8-CE10(WH/VT),线束侧与搭铁之间的电阻。
    ·电阻是否大于10000Ω?
    若是,至(3)。
    否则,维修回路8-CE10(WH/VT),测试系统是否正常操作。
   (3)检查介于转向角度传感器以及EHPAS控制模块之间是否导通
    测量介于转向角度传感器C788接脚1,回路8-CE10(WH/VT),线束侧以及EHPAS控制模块C792接脚3,回路8-CE10(WH/VT),线束侧之间的电阻。
     ·电阻是否低于5Ω?
    若是,安装新的转向角度传感器。测试系统是否正常操作。
    否则,维修回路8-CE10(WH/VT)。测试系统是否正常操作。

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