1．东风标致508轿车无钥匙系统（ADML）的功能
    东风标致508轿车无钥匙系统由无钥匙进入系统（AML）和一键起动系统（DML）组成。
    无钥匙进入系统的功能为：驾驶人不需拿出电子钥匙（仅需随身携带电子钥匙），在靠近车辆1.6 m范围内通过触动车门把手内侧、外侧的传感器，实现车门解锁、锁止。
    一键起动系统的功能为：进入车内的驾驶人不需拿出电子钥匙（仅需电子钥匙在车内），通过起动开关实现点火开关的接通与断开，以及发动机的起动与熄火。

    2．东风标致508轿车无钥匙系统主要部件的作用
    2.1电子钥匙（IML） 电子钥匙（图1）的作用如下。

    （1）高频解锁和锁止。当按压电子钥匙上的按钮时，电子钥匙发出高频（433.9 MHz）信号至无钥匙系统控制模块（BML）内部天线，BML将相应指令通过CAN传递至中央智能控制单元（BSI1），然后再由BSI1对车门锁电动机供电，实现车门锁止、解锁及后备箱打开功能。当持续按住锁止按钮时，BSI1通过逻辑判断除实现车门锁止外还将控制车窗、天窗关闭；当持续按住解锁按钮时，除控制车门解锁外还将控制车窗开启。
    （2）电子钥匙的定位及身份验证。在BSI1管理下由BML通过车辆内部或外部天线实现对其定位及身份验证。
    （3）应急机械齿解锁、锁止。当无钥匙进入系统和遥控失效时，通过机械齿开启或锁止驾驶人侧车门。
    2.2前部、后部车门外把手模块
    前部（左前和右前）车门外把手模块（图2）主要由低频天线、解锁传感器、锁止传感器等组成，其作用包括：BML对低频天线供电加载发出低频信号对电子钥匙进行定位和身份验证；通过传感器辨识解锁和锁止命令并传递至BML。

    如图3所示，解锁传感器或锁止传感器中均有一对电极和一个电容，BML通过导线对电容充电，当电极受到手指触摸或按压时，电容即会放电。解锁传感器在车门外把手内侧，其电容放电电流为14 mA ;锁止传感器在车门外把手外侧，其电容放电电流为7 mA。BML通过检测电容的放电电流判断解锁或锁止指令，若检测到电容的放电电流为7 mA，则为锁止指令；若检测到电容的放电电流为14 mA，则为解锁指令。当持续按住解锁传感器或锁止传感器时，BML将接收到持续的放电电流，BML除通过逻辑判断控制车门锁动作外，还会控制车窗、天窗动作，具体情况等同于持续按住电子钥匙上的按钮。

    后部（左后和右后）车门外把手模块内部仅有解锁传感器和锁止传感器，而无低频天线。
    2.3左后外部低频天线
    左后外部低频天线（图4）位于后保险杠左方，其作用等同于前部车门外把手模块内的低频天线，即在BML控制下发出低频信号对电子钥匙进行定位及身份验证。

   2.4车内低频天线
    车内低频天线有3个，分别位于收音机或导航面板下方、后部空调面板下方及后排中间座椅下方，其作用是在BML控制下在车内对电子钥匙进行定位及身份验证。
    2.5无钥匙系统控制模块（BML）
    无钥匙系统控制模块（图5）位于手套箱后方，其作用有：接收电子钥匙发出的高频信号；确认电子钥匙的位置并验证身份；通过车门外把手模块获取锁止和解锁命令；在无钥匙解锁情况下，将解锁指令发送给BSI1。

    2.6电子阅读器（LCE ）
    电子阅读器（图6）位于转向柱左侧仪表板下方，其作用如下。

    （1）识别电子钥匙。当电子钥匙没电或车内低频天线无法检查到电子钥匙时，将电子钥匙放置于LCE上的阅读口，LCE通过其内部低频天线读取电子钥匙信息，实现近距离通讯。
    （2）获取起动开关的信息，控制起动开关的背景灯。
    2.7中央智能控制单元（BSI1）
    中央智能控制单元（图7）位于转向柱左侧，其作用如下。

    （1）获取车门锁控制状态输入信息（通过导线连接），获取BML发出的解锁优先信号，即在解锁时由BML通过导线直接控制BSI1内部门锁解锁继电器工作，而非通过CAN。
    （2）管理（定位和验证）由BML发出的电子钥匙信息。
    （3）管理无钥匙锁止和解锁控制信号。
    （4）如果车内存在电子钥匙，车门落锁反弹。
    （5）分别通过导线和CAN获得来自起动开关或电子阅读器的接通点火开关和起动发动机的要求。
    （6）管理电子转向锁的锁止和解锁。
    2.8电子转向锁（AVE）
    电子转向锁（图8）位于转向柱上，其作用如下。

    （1）破译从BSII发出的电子转向锁解锁信息。
    （2）控制锁止和解锁锁门。
    （3）获得从动态稳定控制单元（ESP）发出的车辆行驶或未行驶信息，当ESP检测车速不为零时，即使关闭起动开关也不允许电子转向锁锁止。

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