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3．东风标致508轿车无钥匙系统的工作原理
3.1无钥匙解锁及锁止原理
如图11所示，当驾驶人携带有效的电子钥匙距离3个外部低频天线在1.6 m范围内，用手拉动任一车门外把手，车门外把手内侧解锁传感器即可放电，此时BML被唤醒，并根据放电电流大小辨别出解锁指令；然后BML为3个外部低频天线供电，低频天线发出低频信号唤醒电子钥匙，与此同时BML通过3个外部低频天线发出125 Hz的定位信号搜索有效范围内的电子钥匙，当电子钥匙在有效范围内接收到定位信号后，便以高频（433.9 MHz）信号反馈给BML，用以回复BML的关于定位电子钥匙的请求；;BML在得到高频信号反馈后再次通过3个外部低频发送出包含有询问防盗码的低频信号，电子钥匙收到询问后将反馈包含有防盗码的高频信号，BML接收高频信号后和其内部储存的信号进行比对，若信号一致，BML通过单独解锁控制线控制BSI1内部解锁继电器吸合，车门锁电动机解锁，同时BML通过CAN将解锁信息传递至BSI1，由BSI1控制外后视镜展开、转向灯闪烁。至此完成车辆解锁过程。
无钥匙锁止与解锁原理类似。当BSI I通过车门把手开关检测到最后一个开启件关闭或驾驶人侧车门开启再关闭的动作时，便向BML发送一个搜索车内是否存在电子钥匙的指令。BML通过3个车内低频天线发出低频信号搜索，若BML根据3个车内低频天线检测到合法电子钥匙在车内，那么通过按电子钥匙上的锁止按钮或机械齿钥匙锁车时，车门锁会反弹，而通过车门外把手锁止传感器锁车时，车门锁无任何反应；若BML得不到高频信号回应，则认为电子钥匙不在车内，接着BML给外部3个低频天线供电加载搜索电子钥匙，如果电子钥匙距离3个外部低频天线在1.6 m范围内且身份合法时，通过触摸车门外把手外部锁止传感器，BML接收到车辆锁止请求，接下来完成电子钥匙定位及认证。与解锁不同的是锁止请求信号由BML从CAN传递至BSII，再由BSII控制其内部锁止继电器工作实现锁止，同时BSII控制后视镜折叠、转向灯闪烁。至此完成车辆锁止过程。
3.2一键起动原理
如图12所示，当车辆解锁，驾驶人侧车门打开5s后，BML通过3个车内低频天线搜寻电子钥匙，得到电子钥匙高频回复后接着完成电子钥匙身份验证；电子钥匙得到定位和身份验证后，驾驶人按压起动开关，起动开关通过导线将点火开关接通信息传递给电子阅读器和BSI1;电子阅读器接收到点火开关接通信息后，通过导线为起动开关供电，点亮其背景指示灯；BSI1接收到点火开关接通信息后，将控制其内部的继电器闭合实现附件和点火挡的供电，与此同时BSII还通过CAN命令BSM为电子转向锁提供瞬间12V电源，使转向盘解锁。再次按压起动开关，点火开关断开，若此时ESP检测到车速为零，BSM为电子转向锁供电，实现转向盘锁止，同时切断附件和点火挡的供电。
按压起动开关接通点火开关后，此时在组合仪表上会出现起动发动机的提示信息。若车辆为手动变速器，提示信息为踩下离合器踏板并按下起动开关；若车辆为自动变速器，提示信息为踩下制动踏板、挡位置于P挡或N挡并按下起动开关。当制动踏板、离合器踏板及挡位的状态满足发动机起动条件后，按压起动开关，起动开关向BSI1发出起动请求。若在对电子钥匙定位和身份验证完成的6s内起动发动机，则本次电子钥匙的定位及验证有效， BSII会将BML从电子钥匙内读取的防盗码与自身储存的进行对比，对比一致后，对防盗码进行特殊的加密运算，同时通过CAN将防盗码传递至发动机控制单元，发动机控制单元也会将防盗码进行特殊的加密运算，然后BSI1将加密后的防盗码与发动机控制单元加密后的防盗码再次进行比对，确认无误后发动机控制单元解锁，此时可以将发动机起动着机。若在对电子钥匙定位和身份验证完成的6s后起动发动机，则BSI1会要求重新对电子钥匙进行定位和身份验证，然后在完成防盗码验证之后才可起动发动机。
当BML通过3个车内低频天线无法检测到电子钥匙时，组合仪表上会提示“未检测到钥匙”，此时要接通点火开关或起动发动机，则可将电子钥匙放置于应急起动口即电子阅读器的槽内，通过电子阅读器内的低频天线读取电子钥匙的防盗码信息。
要停止发动机，按压起动开关即可，同时电动转向锁通过电子阅读器的控制自行锁止。若在车内未检测到电子钥匙，则组合仪表提示“未检测到钥匙”，此时要停止发动机需长按起动开关3s以上。
