进行相应更新或修理后必须执行下列服务功能。更新离合器以及在开启的变速器上进行任何工作后:
◇机油匹配
◇复位扭矩特性线
◇学习阀门特性线
◇离合器调校
◇停车闭锁系统换挡测试服务功能
更新油泵时:
◇机油匹配
◇学习阀门特性线
◇离合器调校
◇停车闭锁系统换挡测试服务功能
更新机械电子控制系统时:
◇执行机械电子控制系统数据匹配,读取现有机械电子控制系统的变速器数据,并且在更新后存储到新的机械电子控制系统中
◇机油匹配
◇学习阀门特性线
◇离合器调校
◇变速器调校
◇停车闭锁系统换挡测试服务功能
更新变速器(完整)时:
◇停车闭锁系统换挡测试服务功能
◇机油匹配
更新在停车闭锁系统换挡测试服务功能/修理驻车锁止器拉索、带驻车锁止单元的选挡杆(E92、E93、E89、M3)或者驻车锁止器磁性衔铁(M5)时
更新DKG组合传感器时:
◇机油匹配
◇学习阀门特性线
◇离合器调校
◇停车闭锁系统换挡测试服务功能
当系统(液压)功能异常时;
◇执行冲洗功能
打开/更新机油调整螺栓,维修/更换变速器油冷却器、油冷却器管路、节温器、水-油-热交换器(M3)和密封件:
◇机油匹配
1.双离合器变速器DKG的机油调校
执行服务功能机油调校时,检查变速器油位并在必要时进行校正。执行下列措施后必须进行机油调校:
◇更新离合器、油泵
◇更新机械电子控制系统
◇更新油泵
◇更新变速器(完整)
◇维修/更新变速器油冷却器、油冷却器管路、节温器、水-油热交换器和密封件
◇打开/更新机油调校螺栓
◇在开启的变速器上执行任何工作后
务必遵守BMW诊断系统的说明,因为只有这样才能确保正确的步骤。在进行机油调校时必须遵守下列环境条件:
◇变速器油温在启动时低于/等于32℃
◇发动机必须运转
服务功能的步骤:
◇检查环境条件“发动机运转”
◇自动挂入驻车锁止器
◇输出变速器油温
◇通过操作人员干预提高发动机转速,为了在变速器中均匀分配机油,转速必须持续1min高于2000r/min。
◇检查加速踏板操纵,自这个时刻起不允许再操纵加速踏板
◇自动限制系统压力,激活最大冷却并挂入第1挡
◇按照维修说明进行机油调校一打开机油调校螺栓一如果在调校条件下没有机油排出,给变速器注满机油一让变速器“流尽机油”;在油温高于30℃时关闭机油调校螺栓;在关闭机油调校螺栓前,油温不允许高于40℃!否则可能需要最小加注
◇通过踩动制动踏板结束服务功能
2.双离合器变速器DKG上的离合器调校
使用离合器调校服务功能时,确定并存储DKG离合器1和离合器2的磨合点。采取下列措施后必须执行离合器调校:
◇更新离合器
◇更新机械电子控制系统
◇更新油泵
◇更新DKG组合传感器
◇在开启的变速器上执行任何工作后
离合器调校服务功能很大程度上是自动执行的,务必遵守BMW诊断系统的说明,因为只有这样才能确保正确的步骤。执行离合器调校时必须遵守下列环境条件:
◇变速器油温20~100℃
◇发动机必须运转
◇踩下制动器
◇选挡按钮GWS位于N
◇不允许操作加速踏板
◇变速器油温20~100℃
◇发动机必须运转
◇踩下制动器
◇选挡按钮GWS位于N
◇不允许操作加速踏板
◇检测环境条件
◇启动离合器调校(自动的步骤)
◇显示离合器1和离合器2的调校值
◇存储变速器控制系统中的调校值
离合器调校期间,多次靠近两个离合器的磨合点,因此可能产生噪音和反冲。
3.在双离合器变速器DKG上学习阀门特性线
执行学习阀门特性线服务功能时,控制阀门的坐标节点,并且测量相应的压力,然后将值存储在EEPROM中。进行下列操作后必须执行学习阀门特性线服务功能:
◇更新离合器
◇更新机械电子控制系统
◇更新油泵
◇更新DKG组合传感器
学习阀门特性线服务功能自动运行,持续约2/min,务必遵守BMW诊断系统的说明,因为只有这样才能确保正确的步骤。学习阀门特性线时必须遵守下列环境条件:
◇发动机必须运转
◇驻车制动器激活
◇选挡按钮GWS位于N
服务功能的步骤:
◇检测环境条件
◇启动学习阀门特性线(自动的步骤,无须操作人员的其他干预)依次控制阀门PV1和PV2的坐标节点。在离合器中测量相应的压力,接着将测得的值存储在EEPROM中
◇成功完成步骤后结束服务功能
◇故障时重复服务功能