本文以G38PHEV为例讲述宝马高压蓄电池的维修作业步骤及维修注意事项。维修时需满足以下前提条件：只能在宝马认可的维修工厂中进行高压蓄电池的维修工作，对高压系统的作业只允许由经过专门培训的专业人员进行。

      一、排空高压蓄电池单元中的空调制冷剂
    抽吸制冷剂与普通车辆有很大区别，在此需要借助ISTA执行服务功能排空或加注制冷循环回路，并且使用专用的制冷剂充放机启动抽吸过程。操作人员应具有空调系统保养和维修专业资质，并应使用防护手套
和防护眼镜等防护装备。

    二、切断高压系统的电压
      1．断开蓄电池充电器，关闭点火开关并让车辆处于休眠状态。
    2．开锁并拔出“断电开关”，如图1所示。

    3．用挂锁固定“断电开关”并锁住以防开关被重新接通，如图2所示。

    4．通过下列方式确认当前为无电压状态：组合仪表内必须出现检查控制信息“高电压系统已关闭”，如图3所示。

    5．必须由具备资质且经过认证的1000V DC电气专业技术人员使用相应的测量仪和测量方法确定已断电。
    6．当无法保证无电压时，必须封锁车辆并用高压截止带隔离，立即联系技术支持部门。

    三、拆卸高压蓄电池单元
    拆卸之前需要严格按照宝马标准规范拆卸车辆底板以及传动轴等部件，然后松开高电压导线和12V车载网络导线；松开制冷剂管路并立即封闭所有管路，因制冷剂管路中可能有剩余压力，故需佩戴防护眼镜。
    使用宝马认可的升降台定位在高压电池的下方，按照宝马标准松开高压电池上的螺栓，然后将高压电池单元缓慢的连同升降台一起降下，如图4所示。

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