二、帕萨特B5系列轿车自诊断系统的连接与诊断
    帕萨特B5系列轿车所具有的自诊断功能，可以时刻对车辆的有关系统进行监测，一端监测到系统有故障时，就会将相关故障信息转换为代码的形式存储起来，供维修人员进行故障检修时调出来使用。
  （一）帕萨特B5系列轿车自诊断系统K线连接方式
    帕萨特B5系列轿车所具有的自诊断系统通过K线，与车辆的组合仪表控制单元J285.自动变速器控制单元J217、制动防抱死ABS控制单元J104、舒适系统控制单元J393、安全气囊控制单元J234、驻车辅助控制单元J446（帕萨特领域轿车的J446取消了K线，故该系统不再具有自诊断功能）、自动空调控制单元J255、多功能转向盘控制单元J453、收音机R或导航控制单元J503、前照灯照明范围调节控制单元J431等相连接，如图1所示，且K线采用星形连接方式，但控制单元根据车辆的不同配置而有所增减。

  （二）帕萨特B5系列轿车其他系统连接方式
    ①从图1中可以看出，发动机电子控制单元J220的W线通过组合仪表控制单元J285与K线连接进行诊断通信。
    ②在帕萨特B5系列轿车控制系统中，坐椅控制单元J136、电话控制单元J412、天窗控制单元J294没有设置自诊断K线，但坐椅控制单元J136的诊断通信是通过CAN数据总线来实现的，而电话控制单元J412、天窗控制单元J294没有自诊断功能。
  （三）帕萨特B5系列轿车正常诊断通信的基本条件
    当采用故障诊断仪与帕萨特B5系列轿车自诊断插接件正常连接好后，车辆上各个控制单元可以正常进行诊断通信的基本条件主要有以下3个方面。
    1．自诊断系统的不受控电源与搭铁
    T16自诊断插座的T16/16端脚（30号线）上的12V蓄电池电压应正常，T16/④端脚（31号线）搭铁应可靠。
    2．自诊断K线
T16自诊断插座的T16/⑦端脚（自诊断系统K线）上的连接可靠，且通信应正常。
    3.控制单元的受控电源
    当需要进行故障诊断时，点火开关应处于接通（ON）位置，且15号线应有电源使各个控制单元处于工作状态。

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